Jaszyn wrote:
>
> Jacek napisał(a) w wiadomości:
> <1...@p...katowice.sdi.tpnet.pl>...
>
> >jak dotychczas nikt nie wyrazil sprzeciwu
> >to jak w koncu mam poznac odczyt radaru, gdy nie wysiade ?
>
> No to miałeś szczęście.
>
> >Poza tym z psychologii wynika ze zasada rownosci stron...
>
> (ciach ten bełkot nie majacy związku ze sprawą a poza tym NTG)
czemu nazywasz psychologie i jej zasady belkotem ?
>
> Pozwolisz, że zacytuję paragraf 17 rozporządzenia MSWiA z 25 maja 1999 w
> sprawie kontorli ruchu drogowego:
>
> § 17. 1. Uczestnik ruchu obowiązany jest stosować się do poleceń i sygnałów
> oraz wskazówek wydawanych przez kontrolującego.
> 2. W przypadku podania przez kontrolującego sygnału do zatrzymania pojazdu
> kierujący tym pojazdem jest obowiązany:
> 1) zatrzymać pojazd,
> 2) trzymać ręce na kierownicy i nie wysiadać z pojazdu, chyba że zażąda tego
> kontrolujący,
> 3) na polecenie kontrolującego:
> a) wyłączyć silnik pojazdu,
> b) włączyć światła awaryjne.
> 3. Kierujący pojazdem lub pasażer pojazdu mogą wysiadać z kontrolowanego
> pojazdu wyłącznie za zezwoleniem kontrolującego.
>
> Tak więc te swoje pseudointelektualne wywody możesz sobie głęboko wsadzić,

psychologia moze kiedys byla uwazana za psychointelektualne wywody,
ale zapewniam cie, ze dzisiaj jest nauka i obrazanie sie na stan wiedzy
i wskazywanie, ze nalezy te wiedzy sobie gdzie wsadzac wydaje sie
niestosowne.

> gdy trafisz na glinę-służbistę, będącego w trakcie akcji poszukiwania
> groźnego przestępcy. Masz psi _obowiązek_ siedzieć w aucie i czekać na
> zezwolenie policjanta na wyjście.
ok, akcja to akcja, ale mowimy o kontroli radarowej jak w temacie watku
i bez wyjscia samochodu trudno odczytac zapis z pomiaru predkosci przez
radar, jak i odczytac stan stopera.
ok i powiedz zatem
co mam zrobic, gdy jak mowisz sluzbista nie wyrazi zgody na wyjscie i
moje spojrzenie na odczyt z radaru ?

Nikt jednak nie zakazuje ci się _zapytać_
> policjanta, czy możesz wyjść z samochodu. (zazwyczaj od razu po kontroli
> dokumentów każe wyjść).
Nie wiem czesto widze kontrole i roznie to wyglada.
W koncu jak ci sie zarowka przepali i masz kontrole, to bez wychodzenia
i sprawdzenia jej nie zmienisz.

Po drugie, w razie gdy za daleko się zatrzymałeś,
> policja daje znak, abyś cofnął samochodem do ustalonego przez nich miejsca.
to jest zrozumiale, ale czesto to bardzo niebezpieczny manewr
gdy samochody jada 110 po dwoch pasach i ruch jest gesty.
Samo zatrzymanie juz blokuje pas, a cofanie niemozliwe bez cofniecia
samochodow z tylu.

> Parę ładnych lat temu był w Polsce przypadek, że w trakcie kontroli drogowej
> wysiadł kierowca, lecz zamiast dokumentów miał w ręku kałasza i rozwalił
> gliniarzy z patrolu. Zresztą chyba nauczeni tą historyjką decydenci
> wysmażyli ten paragraf.

Przyszedl on ze stanow.
Nie lubisz psychologii, nie wiem dlaczego, ale nie zaprzeczysz,
ze w trakcie kontroli i skladania wyjasnien strony sa rowne
a ta rownosc zachowana, gdy obie moga rozmawiac w tej samej pozycji.
To znaczy obie stojac, lub obie siedzac.
To kierowca sie tlumaczy i gdy on siedzi, a kontrolujacy stoi
to pojawia sie atawistyczny odruch poddanstwa, czyli 110% racje ma
stojacy, a siedzacy racje w 90%.

>
> BTW: W jednym z wcześniejszych postów tak podniecałeś się tym,
obawiam sie ze zaszlo nieporozumienie, posty mnie nie podniecaja, ani
caly usenet
że "idzie
> nowe ze stanów". No to w Stanach jakbyś w trakcie kontroli wyszedł
> niespodzianie z samochodu, to by cię na maskę rzucili, zakuli i > przeszukali,
ale to jest tradycja, do ktorej kierowcy sie przyzwyczaili przez wiele
lat

> podobnie jak to miał jeden mój znajomy, gdy nieswiadomy niczego wysiadl
> sobie z auta i z uśmiechem skierował się w kierunku policjantów. Nawet nie
> zdążył sie zastanowić w jaki sposób znalazł się na ziemi z szeroko
> rozszerzonymi nogami i wycelowanym w głowę gnatem.

sam mowisz, ze byl nieswiadomy
moze zatem konsulat powinien wydawac wszystkim przyjezdzajacym
informatory, jak maja sie zachowac w czasie kontroli drogowej ?
Kiedys takie informatory wydawal State Department ,
moze nalezy dolaczyc broszurke wydana przez Department of Motor Vehicles
?

Sam przyznasz ze niewiele wiesz jak wyglada kontrola w Chinach,
Wietnamie, RPA, i stu innych krajach.
Koszt broszurki niewielki, a pozwoli uniknac niespodzianek, jak ta
opisana przez ciebie.

Jacek
--
World's First Holographic Computer incorporating Self(EGO) Technology
fit to solve NP problems (knapsack algorithm) at light speed in n**@
time. Presentation at Ig Nobel Prize Ceremony (October, 2002 Harvard)