> I przy okazji odnosnie zasad stosowanych przez KZK GOPu, z ktorego mam
> nieszczescie czesciej korzystac niz z komunikacji w Szczecinie - nie
wydaje
> mi sie, zeby oferta w rodzaju kota w worku, czyli mozesz wejsc ale na
wlasna
> odpowiedzialnosc byla zgodna z zasadami polskiego prawa, bo jedna ze stron
> jest zmuszona przez de facto monopoliste do przyjecia razaco
niekorzystnych
> dla siebie warunkow.

KZK GOP nie jest monopolistą, poza tym ta strona zmusza do owych warunków
sama siebie. Gdyby kupiła bilet w kiosku lub automacie, nie byłoby potrzeby
ryzykowania zakupu go u kierującego.

> I nie udawajmy, ze jest jakies glebsze uzasadnienie dla takiej loterii:
> moze mi sie uda kupic bilet, a moze zaplace kare. Po pierwsze sa miasta
> gdzie kierowcy maja prawo sprzedazy biletow i swiat sie w nich nie
zawalil.

W KZK również ma prawo. Co nie zmienia postaci rzeczy (co powtarzam poraz
kolejny), że obowiązkiem kierowcy jest bezpieczne prowadzenie pojazdu, a nie
sprzedaż biletów. I tak na dobrą sprawę ten sposób dystrybucji powinien
zostać zlikwidowany...

> Po drugie, takze w tym systemie o ile mozna uzasadnic odmowe w przypadku
> spoznienia (choc i w tym przypadku moim zdaniem nalezaloby sie przyjrzec,
> czy to spoznienie nie powstalo przypadkiem z winy przewoznika), o tyle w
> pozostalym przypadku roznica w oplacie za przejazd wynika wylacznie z
> lenistwa/niestarannosci kierowcy, ktory zapomnial w bazie zaopatrzyc sie w
> bilety.

1. Przypadki, kiedy opóźnienie wynika z winy kierowcy są incydentalne. W
większości są one spowodowane zatorami drogowymi lub stanem nawierzchni,
tudzież innymi zdarzeniami losowymi.
2. Czy winą kierowcy jest również to, że w danym dniu bilety sprzedawały się
o wiele lepiej niż w pozostałych dniach i w połowie dniówki już mu ich
zabrakło? Albo to, że wskutek róznorakich trudności akurat rano na zajezdni
nie mieli biletów?

> Jezeli rzeczywiscie kierowca nie moze sprzedawac biletow - niech nie
> sprzedaje nigdy.

Słuszna uwaga.

> Istniejacy system jest moim zdaniem karygodny i obarcza
> klienta konsekwencjami jakosci pracy pracownikow firmy przewozowej.

Ależ nikt nikogo niczym nie obarcza. Pasażer powinien zakupić bilet w
stacjonarnej sieci punktów sprzedaży. Natomiast nie wiem czemu wiele osób
zakodowało sobie, że bilet kupuje się u kierowcy...(prawdopodobnie wieśniaki
przyzwyczajone do korzystania z PKSów).

> (Nota
> bene cena biletu kupionego u kierowcy w KZK GOP jest zasadniczo wyzsza niz
> biletu zakupionego w kiosku, co dodatkowo zniecheca do zakupu u kierowcy o
> ile ktos nie ma ku temu waznych powodow).

Jest wyższa raptem o 20gr. Weź pod uwagę, że bilet w cenie 3,50 zakupiony u
kierowcy daje pasażerowi analogiczne uprawnienia jak zakupiony w kiosku, lub
automacie bilet za 3,30.

pdr
Olo