> Na zdecydowanej wiekszosci tras jest monopolista.

To samo można powiedzieć o każdej komunikacji w Polsce.

> To przewoznik zmusza podroznego do podjecia takiego ryzyka, korzystajac z
> faktu, ze ta osoba nie ma wyboru innego przewoznika.

1. Ma wybór. Są inne komunikacje na terenie GOPu nie wspominając już o
przewoźnikach prywatnych, PKS, PKP i taksówkach.
2. Poraz 184 - nikt nikogo do niczego nie zmusza.

> Moim zdaniem nie ma. I jak kiedys mi sie zdarzy zaplacic kare w takiej
> sytuacji, bede sie klocil.

Insynuujesz, że KZK zabrania kierowcom sprzedaży biletów? Więc dla kogo
drukują te bilety za 3,50?
A kłócić się zawsze można - do 7 dni na Wita Stwosza 31....zyczę
powodzenia...

> Byc moze sa incydentalne, akurat do punktualnosci pojazdow KZK GOP nie
> mialem wiekszych zastrzezen. Odmowa sprzedazy biletu spotykala mnie zawsze
w
> sytuacji, w ktorej autobus nie byl spozniony i o takich sytuacjach pisze.

Bo kierowca ich zwyczajnie nie miał. Chyba nie sugerujesz, że nie sprzedał
Ci złośliwie....

> Chyba zartujesz. Te "roznorakie trudnosci" nazywaja sie zla organizacja
> pracy. Bilety to naprawde nie jest taki towar, zeby klopotem bylo
trzymanie
> 3-dniowego zapasu i uzupelnianie go przy kazdym wyjezdzie w trase. Nie
widze
> powodu, zeby konsekwencje tego wszystkiego przerzucac na klienta.

Taryfa KZK GOP nie przewiduje obligatoryjności sprzedaży biletów przez
kierującego i pewnie dlatego w organizacji pracy przewoźników zapewnienie
zaopatrzenia w bilety nie jest priorytetem.

> Gdyby w
> przypadku braku biletu konsekwencje ponosil przewoznik, nagle okazaloby
sie
> ze jednak nie jest tak trudno zapewnic, aby bilety byly zawsze dostepne.

Zapewniam Cię że ponosi - w przypadku braku biletów u kierowcy jest na niego
nakładana kara regulaminowa.

> Na
> razie po prostu wszystko zalezy od widzimisie kierowcy, ktory co wiecej
tego
> widzimisie na czole nie ma wypisanego, zmuszajac podroznego do ryzyka
jazdy
> bez biletu.

Poraz 185 powtarzam - nikt nikogo nie zmusza do zadnego ryzyka. Aby nie
ryzykowac wystarczy zaopatrzyć się w bilet przed wejściem do pojazdu.

> jak rowniez to ze wiele przedsiebiorstw PKS w moim
> odczuciu zapewnia uslugi na duzo wyzszym poziomie niz KZK GOP,

Trudno to porównywać z uwagi na zupełnie inny charakter usług. A moim
zdaniem Polmos Białystok produkuje o wiele lepsze towary niż Daewoo Motor
Poland. I co?

> Jak doskonale wiesz, bilet moze kosztowac takze 2,30 i wtedy ta roznica
jest
> wieksza, wynosi ponad 50% oryginalnej ceny.

Może, ale kierowca biletów o takim nominale zwyczajnie nie posiada. Posiada
jedynie te za 3,30 z dopłatą 0,20.

> Ale tym bardziej w sytuacji, w ktorej taka
> dodatkowa oplate sie pobiera, szczegolnym naduzyciem jest stawianie przed
> potencjalnym klientem tego typu niepewnosci.

Poraz 186 - nie jest to nadużyciem, gdyż jest zgodne z Taryfą podaną do
publicznej wiadomosci.

pdr
Olo