Olo Kwasniak wrote:

>> specyfika jazdy pociągami jest taka, że podróż pociągiem planuje się
>> conajmniej pół dnia wcześniej. jazdy autobusem zazwyczaj się nie planuje.
>> jest to tak zwyczajna czynność w co większym mieście jak przejście na
> drugą
>> stronę jezdni. i
>
> To jesli dla kogos jest to tak normalna i codzienna czynność to czemu nie
> posiada biletu okresowego?

dlaczego nie posiada tego, dlaczego nie posiada tamtego. widoc
znie z jakichś względów nie posiada. wkurza mnie jak wsiadam do autobusu i
proszę o bilet, a kierowca pyta "a w kiosku nie mógł kupić?" . skoro nie
kupił, widocznie nie mógł. a jakby mógł, to by kupił, zawsze to o 20 gr. taniej

> Poza tym często bywa tak ze jedzie się autobusem do kogoś na kolację
> swiąteczną (np. wieczerza wigilijna) - wiadomo zatem ze będzie się
> wracało równiez autobusem. To jest to chyba podróż planowana, nieprawdaż?
> A żałuj, że nie widziales ilu ludzi w święta jechało na gapę tłumacząc, że
> kioski były pozamykane, a kierowca nie miał...

formalnie nie mieli racji( zwłaszcza jeżeli u was kierowca ni
e jest zobowiązany do prowadzenia sprzedaży biletów). ale moralnie.....
tu występuje problem tabakiery. czy nos dla tabakiery, czy tabakie
ra dla nosa. komunikacja miejska (poza nielicznymi wyjątkami kom. prywatnej
) jest instytucją publiczną. a w takiej powinno się ułatwiać maksy
malnie pasażerowi korzystanie z niej. ale czasem ma się wrażenie że pasaż
er dla MPK/MZK jest złem koniecznym, ostatecznie tolerowanym

>
>> IMHO powinno być dołożone maksimum starań ze strony
>> przewoźnika (zwłaszcza jeżeli jest to przewoźnik publiczny), żeby ta
>> normalna czynność odbywała się w jak najnormalniejszych warunkach.
>
> A dlaczego uważasz, że odbywa się w nienormalnych?

jeżeli człowiek do wykonania prostej i codziennej czynności musi
przeprowadzić ciąg decyzyjny i przygotowawczy, to nie są to normalne
warunki.

pozdrav

maHo