> To zmienisz zawód i nie będziesz stwarzał zagrożenia bezpieczeństwa.
>
> jak jest ograniczenie do 40 to znaczy że nalezy jechac max 40 a nie 140....
>
> jednego blachosmrodziarza mniej, uffff
>
Też mi wniosek :-O
Jako młodziak aby móc legalnie jeździć rowerem po drodze publicznej musiałem
mieć kartę rowerową. Żeby ją otrzymać trzeba było zdać egzamin z zasad ruchu
drogowego. Nie zaszkodziło mi to. Egzamin prowadził milicjant z drogówki (tak,
tak, milicjant, to było dawno).
A obecnie setki tysięcy radosnych patafianów, nie mających pojęcia o zasadach
poruszania się po drodze, jeździ sobie na rowerach po chodnikach, pasach dla
pieszych, przecina na ukos skrzyżowania, jeździ ulicami jednokierunkowymi pod
prąd, skręca na zakazach, wykonuje różne idiotyczne i nieprzewidywalne
wygibasy tuż przed maską auta. Na trąbienie ratujące im życie pokazują w dowód
wdzięczności środkowy palec. A kiedy jakiemuś kierowcy nie uda się uniknąć
kolizji z takim wariatem jeżdżącym zygazakami, to wtedy ma być wina kierowcy.
Bo oczywiście kierowca ma mieć radar w oczach i np. domyślać się, że do
przejścia dla pieszych (bez sygnalizacji świetlnej) zbliża się z prędkością 10-
15 km/h rowerzysta i wcale nie ma zamiaru się zatrzymać. Czy rowerzysta nie
byłby w takiej sytuacji uprzejmy zadbać o własne zdrowie i ustąpić
pierwszeństwa przejazdu samochodowi znajdującemu się w ruchu, mającemu
pierwszeństwo? W poruszanym tu wątku mówa o tym, że rowerzysta jechał
nieprzepisowo (chodnikiem) ale jednak wina kierowcy... A ja jak pojadę autem
nieprzepisowo pod prąd ulicą i ktoś na mnie wjedzie to też będzie jego wina ?

Ile razy musiałem w ostatniej chwili hamować z piskiem bo jakiś idiota
wyskakiwał mi rowerem z lasu tuż przed samochodem i kicał potem na ukos przez
ulicę jak zając. Głupsi od takich są już tylko wrotkarze jeżdżący ulicami
(jesienią widziani na ruchliwej ul. Tynieckiej w Krakowie) !!

Pozdrawiam kierowców i normalnych rowerzystów dbających o zdrowie
e-kran


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl