Andrzej Lawa wrote:

> Ograniczenie prędkości jest ograniczeniem sztucznym. Z reguły jest to
> odcięcie 'wyrosta robaczkowego' pogarszającego pracę wydechu czy wręcz
> wyłączenie blokady na układzie zapłonowym.

Znaczy się zdjęcie tej blokady sprowadza się do odcięcia/wyłączenia.

Tak na marginesie: od tego są okresowe badania techniczne, żeby
stwierdzić, czy pojazd jest w dobrym stanie technicznym. Inna sprawa, że
motorower im nie podlega, ale jak mówiliśmy - właściciel powinien zadbać
o uaktualnienie dokumentów (w końcu serwis nie ma nawet takiej
możliwości - to może zrobić tylko właściciel).

Samochody też się tuninguje (np. inne mapy zapłonu, planowanie głowicy)
- i kogo chciałbyś za to ścigać?

--
Andrzej Ława @ Jelonki (Warszawa)
Suzuki GSX 400e (1987) lab-rat-bike ;)