On Wed, 14 Jan 2026 17:10:33 +0100, io wrote:
> W dniu 14.01.2026 o 16:36, J.F pisze:
>> On Mon, 12 Jan 2026 23:20:57 +0100, Robert Tomasik wrote:
>>> W dniu 12.01.2026 o 22:37, Kviat pisze:
>>>> Jeśli ktoś zapierdala po publicznej drodze 250-300 km/h i twierdzi, że
>>>> kierowca zmieniający pas kilkaset metrów przed nim zajeżdża mu drogę, to
>>>> ma coś z deklem.
>>>
>>> Tylko, czy było to kilkaset metrów. Bo ślad hamowania ma 100 metrów.
>>
>> ale to jest hamowanie przed uderzeniem w kie.
>> Jeśli wierzyć w czarną skrzynkę, i że ona podaje prędkośc przy
>> uderzeniu, to bylo 253km/h przy uderzeniu, a 100m wcześniej?
>
> A jakie to ma znaczenie?

Takie, że to nie jest droga do całkowitego hamowania, jak to Robert
próbował użyc, tylko tyle, ile się przed zdrzeniem zwolniło.

> AI:
>
> "Jeśli:
> - hamowanie trwa 100 m,
> - kończysz z 250 km/h,
> - a opóźnienie jest typowe dla mocnego hamowania autem osobowym,
> to prędkość początkowa była rzędu 280-290 km/h.
> "

Takie rzeczy wolę sam przeliczyć, niż wierzyć AI
>

> O ile tak było, czyli hamował przez te 100m

Dwa tygodnie później ciągle był na jezdni ślad hamowania.
Czy pochodzi z tego wypadku ... nie wiadomo.
Można porównać rozstaw kół.
A może nawet próbki gumy pobrać i porównać z oponami BMW.

Czy go policja po nocy zauważyła i spisała ... też nie wiadomo.

> i było na końcu 250.

Jakby było na początku 250 i hamował 100m, to powinien mieć ok
200km/h. I już skutki zderzenia mniejsze.
Ale może to nie jego ślady hamowania :-)

No i jest ruch po zderzeniu - sporo metrów bmw przeszorowało.
z tego też można szacować prędkość początkową.

No i jeszcze jedna sprawa - jakby jechał sobie spokojnie 250,
i kia mu drogę zajechała ... to czemu nie hamował?

Bo mu zajechała, jak już blisko był?
To czemu światłami błyskał z daleka?

To go może dodatkowo obciążyć, i się kupy nie trzyma.
I czy ma oparcie w innych faktach?

J.