W dniu 14.01.2026 o 18:23, J.F pisze:
> On Wed, 14 Jan 2026 17:10:33 +0100, io wrote:
>> W dniu 14.01.2026 o 16:36, J.F pisze:
>>> On Mon, 12 Jan 2026 23:20:57 +0100, Robert Tomasik wrote:
>>>> W dniu 12.01.2026 o 22:37, Kviat pisze:
>>>>> Jeśli ktoś zapierdala po publicznej drodze 250-300 km/h i twierdzi, że
>>>>> kierowca zmieniający pas kilkaset metrów przed nim zajeżdża mu drogę, to
>>>>> ma coś z deklem.
>>>>
>>>> Tylko, czy było to kilkaset metrów. Bo ślad hamowania ma 100 metrów.
>>>
>>> ale to jest hamowanie przed uderzeniem w kie.
>>> Jeśli wierzyć w czarną skrzynkę, i że ona podaje prędkośc przy
>>> uderzeniu, to bylo 253km/h przy uderzeniu, a 100m wcześniej?
>>
>> A jakie to ma znaczenie?
>
> Takie, że to nie jest droga do całkowitego hamowania, jak to Robert
> próbował użyc, tylko tyle, ile się przed zdrzeniem zwolniło.

Aa aa.

>
>> AI:
>>
>> "Jeśli:
>> - hamowanie trwa 100 m,
>> - kończysz z 250 km/h,
>> - a opóźnienie jest typowe dla mocnego hamowania autem osobowym,
>> to prędkość początkowa była rzędu 280-290 km/h.
>> "
>
> Takie rzeczy wolę sam przeliczyć, niż wierzyć AI

Kiedy akurat obliczenia robi sprawnie :-)

>>
>
>> O ile tak było, czyli hamował przez te 100m
>
> Dwa tygodnie później ciągle był na jezdni ślad hamowania.
> Czy pochodzi z tego wypadku ... nie wiadomo.
> Można porównać rozstaw kół.
> A może nawet próbki gumy pobrać i porównać z oponami BMW.
>
> Czy go policja po nocy zauważyła i spisała ... też nie wiadomo.

No nie wiadomo.

>
>> i było na końcu 250.
>
> Jakby było na początku 250 i hamował 100m, to powinien mieć ok
> 200km/h. I już skutki zderzenia mniejsze.
> Ale może to nie jego ślady hamowania :-)

'O ile 250'.


>
> No i jest ruch po zderzeniu - sporo metrów bmw przeszorowało.
> z tego też można szacować prędkość początkową.
>
> No i jeszcze jedna sprawa - jakby jechał sobie spokojnie 250,
> i kia mu drogę zajechała ... to czemu nie hamował?
>
> Bo mu zajechała, jak już blisko był?
> To czemu światłami błyskał z daleka?

Mógł chcieć ostrzec, że będzie wyprzedzał.

>
> To go może dodatkowo obciążyć, i się kupy nie trzyma.

Co niby? Jak dla mnie te zarzuty dęte są niezależnie od tego, że pewnie
jest po jego stronie dużo winy. Też mi kiedyś gościu wyjechał na lewy
pas. Też mogłem w niego wjechać. Też mógł się zapalić. Trzy pasy, jak
tutaj :-) Jechałem sobie spokojnie lewym. I widzę gościa jadącego
dostojnie środkowym co sobie miga ale pasa nie zmienia. Uznałem, że
kierowca 'dupa jaś' i nie wyłączył migacza a wcale nie chce mi wjechać
przed maskę. No ale on to jednak zrobił. I ledwo się udało nie
przydzwonić. Nie migałem długimi :-) Skrzynki nie sprawdzałem :-) Ale
nie było 300 ani 250. A 'nasza KIA' mogła nie migać i też zjechać.

> I czy ma oparcie w innych faktach?

Jakich 'innych faktach' jak nie wiadomo co tu jest faktem a co narracją?