W dniu 28.07.2025 o 23:14, Shrek pisze:
> W dniu 28.07.2025 o 22:55, Robert Tomasik pisze:
>>> Nie - pisałem o 150 metrów na których zmieniał pas i że znamy cięciwę
>>> bo te 150 m to właśnie _pół_ cięciwy. A te 0,75m to już bez znaczenia
>>> - dla porządku jak już pytałem ejaja to wpisałem niecały pas (bo
>>> całego nie zmienił).
>> Czemu te 150 metrów, to pół cięciwy? Pytam >
> Bo tak wynika z geometrii euklidesowej.
> https://pl.wikipedia.org/wiki/Ci%C4%99ciwa
>
> te 150 merów to odcinek DB (w przybliżeniu, bo zaraz zaczniemy się
> zastanawiać czy nie CB, ale to bez praktycznego znaczenia). Cięciwa to
> AD+DB czyli 2xDB.

Masz rację:

2 2
e 150 22500
r = ----- = ----------- = ------- = 3000
2 h 2 x 3,75 7,5


>
>
>>>> Nie wiemy, czy jechał 300 km/h. Mógł 350 albo 250.
>>> Policzyłem dla 324 bo to akurat równo się liczy 90m/s/
>> Rozumiem. A jakby 80 m/s? Albo 85 m/s? >
> To wtedy siła odśrodkowa będzie _mniejsza_ o kwadrat tej różnicy.

No właśnie.

> Ale on prawie prosto jechał. Autostrada skręcała w lewo, on zmieniał pas
> w prawo...

To po co łuki liczymy? Dl;a sportu?>
>>> Przecież napisałem że z grubego palca i już się nie spina. Tym
>>> bardziej że autostrada skręca w lewo, on zmieniał pas na bardziej
>>> prawy - wychodzi że niemal prosto pojechał.
>> No ja rozumiem. Ale dane do obliczeń mamy z sufitu.
> Nie z sufitu tylko ze śladów na jezdni.
>> Nawet, jakby się "spoinało", to nic z tego nie wynika.
> To grupa dyskusyjna - tu się dyskutuje. Ciekawy jestem czy ta hipoteza o
> utracie panowania z powodu siły odśrodkowej to rzeczywiście prokuratura
> i biegli... Bo jak po raz kolejny w tej samej sprawie wypływa coś, co
> się kupy nie trzyma...
>
Bardzo chcą dowieść, ze prędkość miała znaczenie?

--
(~) Robert Tomasik