> Slicznie... ale sa autobusy ktore odjezdzaja np. o 22.50 z podmiejskich
> dzielnic.
> Wszelkie kioski sa zamkniete.

Należy być przewidującym i planując podróż w takich godzinach zaopatrzyć się
wcześniej w odpowiednie bilety.

> Podjezdza autobus na przystanek, pasazer
> wsiada
> i idzie do kierowcy kupic bilet. Autobus tymczasem rusza. Pasazer mowi:
> "prosze
> jeden bilet". Kierowca mowi, ze nie ma. To co ma zrobic wtedy pasazer???

Kupić ten bilet wcześniej, bądź spytać na tyle szybko żeby jeszcze zdążyć
wysiąść na tym samym przystanku.

> Zazadac natychmiastowego zatrzymania, zeby pojsc legalnie na nogach?? Ale
on
> JUZ jedzie - i nie ma biletu nie z wlasnej woli - przeciez wiedzial, ze
> kierowcy sprzedaja
> bilety i mial prawo oczekiwac mozliwosci zakupu tegoz.

Nadmieniam raz jeszcze - pasażer decydujący się na zakup biletu u
kierującego robi to na własne ryzyko, gdyż wcale taka możliwość zaopatrzenia
nie jest obligatoryjna.

> W sumie brak biletow u kierowcy moze byc celowym nieuczciwym dzialaniem w
> celu
> osiagniecia nieuzasadnonych dochodow - zawsze lepiej bowiem przewoznikowi
> skasowac oplate podwyzszona niz normalna.

A to już jest spiskowa teoria dziejów...

> Zauwazcie, ze w pociagach ZAWSZE mozna kupic bilet, w dodatku w razie
> wsiadania
> na stacjach na ktorych nie ma kas lub sa one nieczynne, nie pobiera sie
> oplaty
> manipulacyjnej za wypisanie biletu w pociagu - klient jezeli chce uczciwie
> zaplacic
> za przejazd, zawsze ma taka mozliwosc. W autobusach czesto takiej
mozliwosci
> nie ma.
> I jest to nieuczciwe.

To jest uczciwe. Zauważ, że w pociagach jest załoga zajmująca się m.in.
sprzedażą biletów i nie angażuje się w to maszynisty. A zadaniem
motorniczego / kierowcy autobusu jest prowadzenie pojazdu w trosce o
bezpieczeństwo pasażerów, a nie sprzedaż biletow.

pdr
Olo