Użytkownik "Olo Kwasniak" <o...@p...wp.pl> napisał w wiadomości
news:avuvd6$si8$1@news.tpi.pl...

> Sprzedaż biletów przez kieruj?cego jest jedynie rozszerzeniem stacjonarnej
> sieci punktów sprzedaży nastawionym na jej uzupełnienie w wyj?tkowych
> sytuacjach. Kierowca / motorniczy oczywi?cie powinien posiadać bilety,
> jednak w przypadku ich braku nie zwalnia to pasażera z odpowiedzialno?ci z
> tytułu przejazdu bez ważnego biletu.
>

Slicznie... ale sa autobusy ktore odjezdzaja np. o 22.50 z podmiejskich
dzielnic.
Wszelkie kioski sa zamkniete. Podjezdza autobus na przystanek, pasazer
wsiada
i idzie do kierowcy kupic bilet. Autobus tymczasem rusza. Pasazer mowi:
"prosze
jeden bilet". Kierowca mowi, ze nie ma. To co ma zrobic wtedy pasazer???
Zazadac natychmiastowego zatrzymania, zeby pojsc legalnie na nogach?? Ale on
JUZ jedzie - i nie ma biletu nie z wlasnej woli - przeciez wiedzial, ze
kierowcy sprzedaja
bilety i mial prawo oczekiwac mozliwosci zakupu tegoz.

W sumie brak biletow u kierowcy moze byc celowym nieuczciwym dzialaniem w
celu
osiagniecia nieuzasadnonych dochodow - zawsze lepiej bowiem przewoznikowi
skasowac oplate podwyzszona niz normalna.

Zauwazcie, ze w pociagach ZAWSZE mozna kupic bilet, w dodatku w razie
wsiadania
na stacjach na ktorych nie ma kas lub sa one nieczynne, nie pobiera sie
oplaty
manipulacyjnej za wypisanie biletu w pociagu - klient jezeli chce uczciwie
zaplacic
za przejazd, zawsze ma taka mozliwosc. W autobusach czesto takiej mozliwosci
nie ma.
I jest to nieuczciwe.


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
a...@o...info, a...@t...org
** Przepraszam za głupie gadanie i za moją obecność na tej grupie, **
** ale aktualnie nie mam nic do roboty, a przeczytałem już nawet pl.test **