On Tue, 13 Jan 2026 00:01:50 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2026-01-12, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Sun, 11 Jan 2026 23:44:40 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>> On 2026-01-11, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>> On Sun, 11 Jan 2026 01:28:22 GMT, Marcin Debowski wrote:

>> Nie trzeba 30 ton - przez lata konstrukcja samochodów osobowych się
>> wzmacniała.
>> Głowy nie dam - stare syrenki i duże fiaty mogłyby być nadal
>> dopuszczone do ruchu, gdyby ktoś mial w dobrym stanie?
>> A tam np nie było pasów bezpieczeństwa na wyposażeniu.
>> Trzeba dorobić, czy można jeździć bez pasów?
>
> No dobrze, to co chcesz włąściwie tu powiedzieć i jak to w praktyce
> zastodować?

>
>> Zagłówki, łamany wał kierownicy, poduszki,
>> kto jedzie starociem ... jego wybór ?
>
> A dopuszczony do ruchu? Bo jesli tak, to inni uzytkownicy powinni to
> brac pod uwagę i nie wjeżdżać w kogo popadnie 30t dzwigami.


A chciałem powiedzieć, ze jedzie ktos sobie oldtimerem, bo lubi ... a
może na więcej go nie stać, ktos inny powoduje wypadek, wcale nie 30t
ciężarówką, ale zwykłym autem osobowym (lub alternatywnie - 2t
elektrykiem), przy niedużej prędkości, i z innymi autami byłaby to
niegrożna kolizja, ale w oltimerze straty w ludziach są, bo np pasów
nie ma.
I czyja to jest wina ?

> Miały takie prawo. Tamten powinien wiedziec, że jeśli się z kimś zderzy,
> to niekoniecznie będzie to 30t dźwig. I ponownie, argumentacja jest
> taka, de facto obwiniasz babki, że nie chodziły na siłownie i nie brały
> suplementów, bo jakby brały i chodziły, to pewnie wieksze szanse na
> wyjście z życiem też miały.

Hi hi - nie brały suplementów, dorobiły się osteoporozy, w autach
ledwo zderzaki pogięte, a kości u babki połamane.
I czyja to jest wina ?

>> Przed laty był tu omawiany wypadek gdzieś chyba z okolic Opola.
>> Czołowe zderzenie, ale ze zdjęc nam wyglądało, że w jednym z pojazdów
>> pasażer z tyłu nie miał zapietych pasów, złamał oparcie przedniego
>> fotela, i prawdopodobnie zmiażdzył osobę z przodu.
>>
>> I kto tu kogo zabił ?
>
> MZ ten, kto jest winny spowodowania wypadku, przy czym niezapięty pasażer
> przyczynił się do smierci osoby z przodu.

Ale, gdyby miał pasy zapięte, to by ten z przodu nie zginął ...

>>>> Kierowca i pasażerowie nieprzytomni byli po zderzeniu, czy np drzwi
>>>> się zakleszczyły i nie dali rady ucieć ...
>>>
>>> Raczej, jak się do tego przyczynił fakt, że tamten zapierdalał.
>>
>> Owszem, ale ofiary w BMW - minimalne.
>
> Jakie to ma znaczenie?

Że zderzenie było stosunkowo słabe.

Czy po prostu taka "zasada ryzyka" - nieważne, na ile nieuważny
kierowca przekroczył - ktoś zginął w wypadku, to kierowca miał pecha,
a dłuższa odsiadka była mu zapisana w gwiazdach.

J.