On Sun, 11 Jan 2026 23:44:40 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2026-01-11, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Sun, 11 Jan 2026 01:28:22 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>> On 2026-01-11, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:

>>> Taki jeden pan adwokat, który argumentował, że ofiary zgineły bo jechały
>>> w trumnie na kółkach, już zdaje się nie jest adwokatem, czy też jest
>>> zawieszony.
>>
>> No był, ale co się z nim ostatecznie dzieje, to nie wiem.
>>
>> No ale pomyśl - dwa samochody zderzają się czołowo, w jednym
>> "nic się ludziom nie stało", a drugim np dwa trupy.
>> Owszem - pewnie wina jednego z kierowców, że do czołowego zderzenia
>> doprowadził, ale czy aby na pewno zarzut "dwie osoby zabił" jest
>> zasadny?
>> Jechał szybko, przed wypadkiem hamowali, róznica prędkosci (wektorów)
>> była jaka była ... w miarę bezpieczna, ale jeden jechał złomem na
>> kółkach.
>
> Złomem na kółkach czyli takim nie dopuszczonym do ruchu?

Formalnie dopuszczonym, ale czy zasadnie?

Może rdza osłabiła konstrukcję, a diagnosta przymknął oko.

> A jakby one
> jechały 30t dżwigiem i byłby jeden trup to tamten byłby złomem na
> kółkach a wszyscy powinii jeździć 30t dzwigami? To chyba nie chodzi o
> to, który wygra na mniej pogiete blachy w zderzeniu.

Blachy akurat mają się giąc, i zabezpieczać ludzi w środku.
Nie trzeba 30 ton - przez lata konstrukcja samochodów osobowych się
wzmacniała.

Głowy nie dam - stare syrenki i duże fiaty mogłyby być nadal
dopuszczone do ruchu, gdyby ktoś mial w dobrym stanie?
A tam np nie było pasów bezpieczeństwa na wyposażeniu.
Trzeba dorobić, czy można jeździć bez pasów?

Zagłówki, łamany wał kierownicy, poduszki,
kto jedzie starociem ... jego wybór ?

> To jest "argument" klasy, mogły jechac gminna nieutwardzona, gdzie
> wiadomo nikt nie zap..la,

No chyba, że rajdowcy ...

> albo mogły jechac komunikacja miejska, albo
> mogły chodzić więcej na siłownię i brac suplementy Stan ich pojazdu nie
> przyczynił się w żaden sposób do wypadku więc to takie erdolenie i nic
> więcej.

Kiedy własnie się przyczynił. Jechali by czymś nowszym, byłaby tylko
kolizja bez rannych. Jechali starociem, są ofiary.

Przed laty był tu omawiany wypadek gdzieś chyba z okolic Opola.
Czołowe zderzenie, ale ze zdjęc nam wyglądało, że w jednym z pojazdów
pasażer z tyłu nie miał zapietych pasów, złamał oparcie przedniego
fotela, i prawdopodobnie zmiażdzył osobę z przodu.

I kto tu kogo zabił ?

>>> To co prawda o innym wypadku, ale gdyby nie jego medialność,
>>> to kto wie, czy it tu nie póbowano by podobnie.
>>
>> Są tu inne dowody mocno obciążające, ale i to może być kluczowe -
>> czy zderzenie było takie mocne, czy kia miała pecha, że się zapaliła.
>
> MZ tylko jesli równiez zapaliłaby sie, gdyby tamten jechał prawidłowo.
> Bo de facto, nawet brak ważnego przeglądu nie ma znaczenia, a liczy się
> czy faktyczny stan tej Kii (jesli niezgodny z przepisami), się
> przyczynił.

Ogolnie samochody się rzadko zapalają przy wypadkach.
Ale taki Ford Pinto częsciej
https://www.youtube.com/watch?v=lgOxWPGsJNY

Fabryka chciała zaoszczędzić pare dolarów, i naraziła klientów na
ryzyko.

Nawiasem mówiąc - zawiniło podobno to, że zbiornik paliwa był całkiem
z tyłu, i narażony na uderzenia.
Sierra też miała całkiem z tyłu, i się nie zapalała.

>> Kierowca i pasażerowie nieprzytomni byli po zderzeniu, czy np drzwi
>> się zakleszczyły i nie dali rady ucieć ...
>
> Raczej, jak się do tego przyczynił fakt, że tamten zapierdalał.

Owszem, ale ofiary w BMW - minimalne.

Paradoksalnie - im szybciej kia jechała, tym mniejsze skutki
bezpośredniego zderzenia, ale potem tym szybciej kia wpada w barierki.

J.