Użytkownik "stern" <s...@n...to> napisał w wiadomości
news:f9294u$lrn$1@nemesis.news.tpi.pl...
> Świadomy znaczenia swych słów i odpowiedzialności przed prawem Sat, 04 Aug
> 2007 17:28:01 +0200, Maurycy Menke zeznał(a):
>
>> Mogę tylko zgadywać, co powiedzieli eksperci, bo artykuł nie przedstawia
>> żadnego cytatu.
>
> Eksperci powiedzieli np.:
> 1. A total of 41 studies that have evaluated the effects on road safety of
> DRL, have
> been retrieved. 25 of these studies have evaluated the effects for cars,
> 16 have
> evaluated the effects for motorcycles. A distinction is made between
> estimates of
> the intrinsic effects of DRL and estimates of the aggregate effects.
> Intrinsic
> effects are the effects for each car or motorcycle using DRL. Aggregate
> effects
> are the effects of an increased rate of use of DRL in a country, brought
> about, for
> example, by a law making the use of DRL mandatory.
> 2. *The use of DRL reduces the number of multi-party daytime accidents for
> cars by about 5-15%*. All studies that have evaluated the effects of using
> DRL for cars have found a reduction of the number of accidents, but the
> size of the estimated reduction varies from study to study.
>
>> Dysponowali wieloletnimi statystykami ilości wypadków na ilość
>> samochodów i obliczyli, ile byłoby wypadków, gdyby świateł nie
>> wprowadzono.
>
> no to weźmy pod uwagę wieloletnie statystyki(Statystyki Policji):
>
> Wypadki drogowe i ich skutki w 2005 roku.
> W 2005 roku odnotowano 48 100 wypadków drogowych:
> . w porównaniu z rokiem 2003, kiedy to wydarzyło się 51 078 wypadków,
> liczba ta spadła o 2 978 (-5,8%),
> . w porównaniu z 2004 rokiem, w którym
> zanotowaliśmy 51 069 wypadków, liczba ta zmniejszyła się o 2 969 (-5,8%).
>
> W wyniku wypadków drogowych w 2005 roku 5444 osób poniosło śmierć:
> . w porównaniu z rokiem 2003 nastąpił spadek o 196 osób (-3,5%),
> . w stosunku do 2004 spadek o 268 (-4,7%).
>
> W wypadkach rannych zostało 61 191 osób:
> . w porównaniu do 2003 roku zmniejszyła się liczba osób, które zostały
> ranne o 2 709 (- 4,3%), . w porównaniu do roku 2004 kiedy zanotowano 64
> 661 osób rannych, liczba ta spadła o 3 470 osób, tj. (-5,4%).
>
> 2006
> wypadki-46.876 zabici-5.243 ranni-59.123
>
> W latach 2003-2006 spada liczba wypadków, zabitych i rannych.
>
> W okresie od stycznia do czerwca 2007 roku zanotowano:
>
> * 22 750 wypadków drogowych (więcej o 2 745, niż w analogicznym okresie
> 2006r.), w których
> * 29 080 osób odniosło obrażenia ciała (więcej o 3 568)
> * 2 402 osoby zginęły (więcej o 417)
>
> Myślę, że bez większego błędu można założyć, że liczba samochodów i
> kierowców zwiększała się w tym okresie. (Od 1.05.2004 nawet dość szybko).
>
> Albo w drugiej połowie tego roku liczba wypadków znacznie spadnie, albo
> Polska nie spełnia unijnych norm wypadkowych ;)

Za przeproszeniem jest to PIERD...E! Wypadków jest mniej i bedzie mniej z
kilku powodów miedzy innymi aut na naszych drogach przybywa, a skoro
przybywa to nie ma gdzie sie rozpedzić - korki, zatłoczone jezdnie - jezdzi
sie wolniej. Drogi sa odnawiane, mniej dziur, mniej kolein, wiecej mamy
sensownych znaków poziomych oraz tzw. zwalniaczy osiedlowych - ogólnie
jeżdzi sie dużo łatwiej i prościej. Stajemy sie bardziej majętni, stać nas
na leprze auta w ktorych mamy przynajmniej coś co skraca dlugość hamowania -
wspomagacz hamulców ABS nie mowiąc o innych wspomagaczach trakcyjnych.
Kolejna rzecz - foto radary, coraz ich wiecej!, mamy więcej patroli
policyjnych, duzo mowi sie o pijanych kierowcach i surowych kar, czesto na
trasie lub przy wyjezdzie z miasta mozna zobaczyc szyld reklamowy np
"kierowco z wolnij..." itd. Smialo mozna powiedziec ze jest mniej zdarzen
drogowych i bedzie mniej, ale swiatla w dzien nic a nic nie pomagają i nikt
nie udowodni ze w piękny lipcowy słoneczny dzień swiatła spowodują ze auto
bedzie bardziej widoczne.