On Wed, 1 Feb 2023 17:47:51 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 01.02.2023 o 17:30, J.F pisze:
>>> Pytali o intencje co kapitan chce zrobić. Zwykle pytają. To jeszcze
>>> chyba kontroler zbliżania pytał. "realizował" już ground.
>>
>> Pytal, ale jakos kiepsko przekazał, bo wieża sie spytala drugi raz :-)
>
> Bo to nowy kontroler pytał. NIe zaszkodzi - może tamten coś źle
> przekazał a może kapitan zmienił zdanie.
>
>>> Można było podesłać wcześniej - w sumie wcześniej wiedzieli.
>>
>> Wieża uzgodnila o 21:05. Byc moze nie ma co wysylac zbyt wczesnie, bo
>> jeszcze cos sie wydarzy, to lepiej niech czekają w dogodnym punkcie.
>
> No to dość standardowa procedura - na zadupie i to lotnisko wie gdzie
> jest to zasupie, więc schody toeretycznie można podesłać wcześniej -
> mniejsza o to - tu jakoś ogarnęli.

Ogarneli, ale nie wiem w jakim czasie. Co najmniej 4 minuty.
A jak sie spodziewasz wybuchu, to sie minuty dluzą :-)

>> Moze w Warszawie schody byly niesprawne, kluczyki sie zapodziały,
>> obslugi nie bylo, czy cokolwiek - wiec im mowiono, ze mają czekac na
>> decyzje :-)
>
> NIe - po prostu uznali, że jakby była bomba, to nie nie można schodów
> narażać;)

No bo kto zaplaci? :-)
A moze nie schody, tylko obsluga.

A moze wcale nie o narazenie chodzilo, tylko nie mogly podjechac z
innych przyczyn :-)


>> Schody w Warszawie są czesto używane czy juz praktycznie wcale?
>
> W ruchu pasażerskim to chyba od święta, ale załogi i technicy raczej się
> po linach nie wspinają więc jakieś działające na stanie muszą mieć.

Moga sie nie nadawac do ewakuacji pasazerow.

J.