Rządowy projekt ustawy o bezpieczeństwie morskim

pomocy medycznej, ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego,
bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej oraz ukończenie szkolenia w
ośrodku szkoleniowym i złożenie egzaminu na poziomie zarządzania w żegludze
przybrzeżnej.
2. Obowiązek ukończenia szkolenia, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy absolwentów
akademii morskich i jednostek dydaktycznych kształcących na poziomie zarządzania
w dziele pokładowym na kierunku nawigacja w specjalności wskazanej w
certyfikacie uznania .

§ 37. Ustala się następujące uprawnienia zawodowe posiadaczy dyplomów w dziale
pokładowym w żegludze przybrzeżnej:
1) dyplom oficera wachtowego żeglugi przybrzeżnej upoważnia do zajmowania
stanowiska:
a) oficera wachtowego:
− na każdym statku o pojemności brutto poniżej 500 w żegludze
przybrzeżnej,
− na każdym statku w żegludze krajowej,
b) kapitana:
− na statku bez własnego napędu o pojemności brutto poniżej 3 000 w
żegludze przybrzeżnej,
− na statku o pojemności brutto poniżej 500 w żegludze krajowej, z
wyjątkiem statków pasażerskich;
2) dyplom kapitana żeglugi przybrzeżnej upoważnia do zajmowania stanowiska:
a) oficera wachtowego na każdym statku w żegludze przybrzeżnej,
b) kapitana:
− na statku o pojemności brutto poniżej 500 w żegludze przybrzeżnej,
przy czym na statku pasażerskim - pod warunkiem odbycia
dodatkowej 3-miesięcznej praktyki pływania na statkach pasażerskich
w charakterze dublera na stanowisku kapitana na tym statku,
− na każdym statku bez własnego napędu,
− na każdym statku w żegludze krajowej, przy czym na statku
pasażerskim - pod warunkiem odbycia dodatkowej 3-miesięcznej
praktyki pływania na statkach pasażerskich na stanowisku starszego

20
oficera pokładowego albo w charakterze dublera na stanowisku
kapitana na tym statku.

Rozdział 3

Dział pokładowy w żegludze krajowej

§ 38. W dziale pokładowym w żegludze krajowej ustala się następujące dyplomy:
1) dyplom szypra 2 klasy żeglugi krajowej;
2) dyplom szypra 1 klasy żeglugi krajowej.

§ 39. Do uzyskania dyplomu szypra 2 klasy żeglugi krajowej wymagane jest posiadanie
świadectwa: ratownika, ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego, pierwszej pomocy
medycznej, przeszkolenia w zakresie wykorzystania radaru i ARPA na poziomie operacyjnym i
odpowiednie świadectwo operatora urządzeń radiowych w służbie radiokomunikacyjnej
morskiej oraz:
1) ukończenie nauki w akademii morskiej lub jednostce dydaktycznej, kształcącej co
najmniej na poziomie operacyjnym w dziale pokładowym na kierunku nawigacja w
specjalności wskazanej w certyfikacie uznania , oraz posiadanie 12-miesięcznej
praktyki pływania w dziale pokładowym na statkach morskich, albo
2) ukończenie nauki w szkole ponadgimnazjalnej, kształcącej w zakresie szypra 1 i 2 klasy
w żegludze krajowej, zgodnie z certyfikatem uznania oraz posiadanie 12-miesięcznej
praktyki pływania w dziale pokładowym na statkach morskich, albo
3) posiadanie świadectwa starszego marynarza, dodatkowej 12-miesięcznej praktyki
pływania na stanowisku starszego marynarza na statkach morskich oraz ukończenie
szkolenia w ośrodku szkoleniowym i złożenie egzaminu na ten dyplom, albo
4) posiadanie stopnia podoficera Marynarki Wojennej albo Straży Granicznej, dodatkowej
24-miesięcznej praktyki pływania w dziale pokładowym na statkach morskich oraz
ukończenie szkolenia w ośrodku szkoleniowym i złożenie egzaminu na ten dyplom,
albo
5) posiadanie stopnia chorążego Marynarki Wojennej albo Straży Granicznej,
wykształcenia średniego w specjalności nawigacyjnej, dodatkowej 24-miesięcznej
praktyki pływania w dziale pokładowym na statkach morskich, albo

21
6) posiadanie patentu żeglarskiego kapitana żeglugi śródlądowej, dodatkowej 12-
miesięcznej praktyki pływania na stanowisku kapitana w żegludze śródlądowej na
statkach o pojemności brutto powyżej 200 oraz złożenie egzaminu na ten dyplom, albo
7) posiadanie dyplomu szypra 2 lub 1 klasy rybołówstwa morskiego i złożenie egzaminu
na ten dyplom.

§ 40. Do uzyskania dyplomu szypra 1 klasy żeglugi krajowej wymagane jest posiadanie
świadectwa ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego oraz:
1) posiadanie dyplomu szypra 2 klasy żeglugi krajowej, dodatkowej 18-miesięcznej
praktyki pływania na stanowisku oficerskim na statkach morskich o pojemności brutto
powyżej 100 lub 12-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku kapitana na statkach
morskich o pojemności brutto powyżej 100 oraz ukończenie szkolenia w ośrodku
szkoleniowym i złożenie egzaminu na ten dyplom, albo

2) ukończenie akademii morskiej, jednostki edukacyjnej lub szkoły ponadgimnazjalnej
kształcącej co najmniej na poziomie operacyjnym w dziale pokładowym na kierunku
nawigacja w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania, posiadanie dyplomu szypra
2 klasy żeglugi krajowej, posiadanie dodatkowej 18-miesięcznej praktyki pływania na
stanowisku oficerskim na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100 lub 12-
miesięcznej praktyki pływania na stanowisku kapitana na statkach morskich o
pojemności brutto powyżej 100 oraz złożenie egzaminu na ten dyplom, albo

3) ukończenie nauki w szkole ponadgimnazjalnej, kształcącej w zakresie szypra 1 i 2 klasy
w żegludze krajowej zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie dodatkowej 18-
miesięcznej praktyki pływania na stanowisku oficerskim na statkach morskich o
pojemności brutto powyżej 100 lub 12-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku
kapitana na statkach morskich o pojemności brutto powyżej 100 oraz złożenie
egzaminu na ten dyplom.

2. Za równorzędny z egzaminem na dyplom szypra 1 klasy żeglugi krajowej uznaje się
egzamin dyplomowy złożony w akademii morskiej na kierunku nawigacja w specjalności
wskazanej w certyfikacie uznania.


22
§ 41. Praktykę pływania nabytą na statkach morskich bez własnego napędu zalicza się do
praktyki wymaganej do uzyskania dyplomów szypra 1 i 2 klasy w wymiarze: 2 miesiące tej
praktyki liczone jako 1 miesiąc praktyki wymaganej, w ilości nie większej niż 1/3 wymiaru
wymaganej praktyki.

§ 42. Ustala się następujące uprawnienia zawodowe posiadaczy dyplomów w dziale
pokładowym w żegludze krajowej:
1) dyplom szypra 2 klasy żeglugi krajowej upoważnia do zajmowania stanowiska:
a) oficera wachtowego na każdym statku o pojemności brutto poniżej 3 000 w
żegludze krajowej,
b) kapitana:
− na statku bez własnego napędu o pojemności brutto poniżej 3 000 w żegludze
krajowej,
- na statku o pojemności brutto poniżej 200 w żegludze krajowej, w tym na statku
pasażerskim o pojemności brutto poniżej 50, pod warunkiem odbycia 6-
miesięcznej dodatkowej praktyki pływania na statkach pasażerskich w
charakterze dublera na stanowisku kapitana albo 12-miesięcznej praktyki
pływania jako oficer wachtowy na statkach pasażerskich, na których oficer
wachtowy pełni wachtę na mostku.
−
2) dyplom szypra 1 klasy żeglugi krajowej upoważnia do zajmowania stanowiska kapitana
na każdym statku w żegludze krajowej, w tym na statku pasażerskim o pojemności
brutto poniżej 1500, pod warunkiem odbycia 6-miesięcznej praktyki pływania na
statkach pasażerskich w charakterze dublera na stanowisku kapitana albo 12-
miesięcznej praktyki pływania jako oficer wachtowy na statkach pasażerskich, na
których oficer wachtowy pełni wachtę na mostku.

Rozdział 4

Dział maszynowy - specjalność mechaniczna

§ 43. W dziale maszynowym w specjalności mechanicznej ustala się następujące stanowiska:
1) na poziomie operacyjnym - oficera mechanika wachtowego;
2) na poziomie zarządzania:

23
a) drugiego oficera mechanika,
b) starszego oficera mechanika.

§ 44. W dziale maszynowym w specjalności mechanicznej ustala się następujące dyplomy:
1) dyplom oficera mechanika;
2) dyplom oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn głównych 750 kW
i powyżej;
3) dyplom drugiego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW
do 3 000 kW;
4) dyplom drugiego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3 000 kW i
powyżej;
5) dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW
do 3 000 kW;
6) dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3 000 kW i
powyżej.

§ 45. 1. Do uzyskania dyplomu oficera mechanika wymagane jest posiadanie:
1) świadectw:
a) motorzysty wachtowego,
b) ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego,
c) pierwszej pomocy medycznej;
2) dodatkowej praktyki pływania na stanowisku motorzysty wachtowego na
statkach morskich w wymiarze:
a) 6 miesięcy - przy spełnieniu wymagań określonych w § 17 ust. 1 pkt
1-5,
b) 18 miesięcy - przy spełnieniu wymagań określonych w § 17 ust. 1
pkt 6-13.
2. Przy spełnieniu warunków, o których mowa w ust. 1 pkt 2 lit. b, wymagane jest
dodatkowo złożenie egzaminu na ten dyplom.

§ 46. 1. Do uzyskania dyplomu oficera mechanika wachtowego na statkach o mocy maszyn
głównych 750 kW i powyżej wymagane jest posiadanie świadectw ratownika, ochrony
przeciwpożarowej stopnia wyższego, pierwszej pomocy medycznej, indywidualnych
technik ratunkowych, elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej,

24