On Sun, 22 Feb 2009, Liwiusz wrote:

> Obecnie większość ograniczeń prędkości ustawianych jest na wyrost. Mogę się
> pokusić o stwierdzenie (z dość dużym poziomem ufności), iż wszyscy kierowcy
> przekraczają dozwoloną prędkość.

To prawda.
Ale uczciwie trzeba przyznać, że jest to po części skutek powszechnego
nie stosowania się do wartości na znaku przez wszystkich, włącznie
z policją :D
Bo temu, że "zwyczajowo" tolerowane bywają nie tylko "+10" ale
również "+20" nikt nie zaprzeczy, a swoje fotoradary to policja
chyba nierzadko i +30 nastawia...

Jak to zmienić? - zmusić stawiających aby tyle jeździli :>

> Zmniejszenie wypadków nigdy nie może być ideą samą w sobie, realizacji
> której przyświęcają wszystkie środki. Na przykład przy ograniczaniu prędkości
> w miastach 60>50 mówiono o ile to zwiększy bezpieczeństwo. Skoro tak, to
> dlaczego nie pójść dalej i nie ograniczyć do 40?

Nie pisz tego za głośno ;)

> samochodowego? Jak widać, twierdzenie "życie ludzkie jest bezcenne" to tylko
> populistyczne hasło, w rzeczywistości musimy jednak przejść do porządku
> dziennego nad tym, że skoro godziny się na ruch samochodowy, to i przyjmujemy
> związane z tym ryzyko.

To też prawda. Pytanie jest o poziom.

pzdr, Gotfryd