Dnia Fri, 30 Apr 2021 23:38:37 +0200, Shrek napisał(a):
> W dniu 30.04.2021 o 23:14, J.F pisze:
>>> Dlaczego ma się nie dać? W IFR lata się bo wygodniej i bezpieczniej, co
>>
>> Ale na instrumenty. Sam czlowiek tu wysiada i nie bedzie potrafil w
>> chmurze rowno leciec.
>
> No ale nie zawsze sa chmury - na ogół dałoby się na VFR lecieć.

Musisz miec jednak jakąs sladową widocznosc.

Bo ciemna noca, to sie szybko rozbijesz.
Wysokosciomierz, sztuczny horyzont, kompas, predkosciomierz ..

>>> Ja bym nie chciał. Ale pod warunkiem zapewnienia separacji i oswietlenia
>>> pasa to chyba całkiem normalne - na bemowie nocą latali. Inna sprawa, że
>>> to GA.
>>
>> Ladowanie na pasie ze swiatlami - tak.
>>
>> Ale ta separacja ... a jaka?
>
> Najprorztsza to jeden statek powietrzny w określonym obszarze. Kiedyś

A tu kontrolera nie ma, wiec jak tego dopilnowac ?

J.