Użytkownik "Ajgor" <n...@d...m> napisał w wiadomości
news:doocef$td3$1@news.dialog.net.pl...
>
> Użytkownik "Leszek" napisał w wiadomości
news:doo3st$uim$1@opal.icpnet.pl...
>
> > W wątkowej sytuacji mówi o tym przepis mówiący, że znak poziomy stanowi
> > jedynie
> > powtórzenie znaku pionowego a nie samodzielny znak. Pionowy jest
> > samodzielny i samowystarczalny;) a więc zgodnie z logiką ważniejszy.
>
> No dobra... Rozumiem z tego, ze stoi sobie znak pionowy, a dla slabo
> rozgarnietych, albo na wypadek zasloniecia pionowego - obok jest
namalowany
> taki sam na jezdni. Wszystko OK. Proste i logiczne.

Zasłonięcie pionowego np. workiem na śmieci powoduje, ze poziomy jest
nieważny.


Ale co w sytuacji, kiedy
> na tym namalowany jest co innego? Jak u nas? Na pionowych 50km, a na
> poziomym 70... To juz nie jest powtorzenie.

Nie jest.

> A jesli nadal ktos sie upiera ze poziome to sa tylko niewazne malunki, to
> niech mi odpowie na proste pytanie - KTO i na jakiej podstawie w takim
razie
> je maluje? Bo przeciez musi je malowac jakis uprawniony organ na podstawie
> odpowiednich przepisow.
> Jakos nie chce mi sie wierzyc, ze drogowcy maluja na jezdni znaki nie
majace
> mocy prawnej.

Wyjaśnię przykładem. Do niedawna na obszarze zabudowanym dopuszczalna v
wynosiła 60kph. Na ruchliwej przelotowej trasie dopuszczono v=80kph.
Zjeżdżasz ze ślimaka i trafiasz na 60kph z "namalowanym" znakiem poziomym.
Owa 60-tka jest w korelacji z zapisem ustawy (obszar zabudowany), ale ustawa
zmienia się i w tym miejscu powinna już stać 50-tka. Demontują znak lub
ustawiają 50, a 60-tka na jezdni pozostaje i uśpiona czeka na kolejną
zmianę. Kto nie jest na bieżąco z przepisami i nie obserwuje drogi ten ma
problem.

neelix