> Tylko jeśli jesteś niekompetentnym idiotą i jeździłeś na oponach, które i
> tak były już do pilnej wymiany. W przeciwnym przypadku nie da się wpaść w
> poślizg z winy opon... przynajmniej nie bardziej jakbyś wymienił wszystkie
> na nowe.
>
> Swoją drogą jeśli już poruszam temat twojej niekompetencji - zdaje się
> dałeś mi plonka... Coś nie działa? ;->
>
> --
> Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
> są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
> I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

Andrzejku, napisze ci to bardzo kulturalnie: jak sie na czyms nie znasz, to
nie zabieraj glosu. Prawda jest, ze w przypadku kiedy opony maja przejechane
np. 40.000 km to nalezy wymieniac je parami - wymiana jednej spowoduje
znaczne pogorszenie warunkow jazdy.

W moim przypadku wymiana jednej opony przy 40.000km spowodowala sciagania
aute na jedna strone. Nie chcialem posluchac dobrej rady, zeby wymienic
obydwie (przod; wiadomo: wieksze koszty + mysl ze oponiarz chce mnie
naciagnac) - ale w momencie pogorszenia sie warunkow jazdy podzwonilem po
wulkanizatorach i opinia kazdego byla taka, ze przy znacznym zuzyciu
bieznika opony nalezy wymieniac parami.

Dodam, ze pierwszy komplet/oryginalnie zalozony wytrzymal mi 90.000km.

Widze Andrzejku ze wiesz, iz w jakims kosciolku bija dzwonki ale nie wiesz
dokladnie w ktorym - wiec badz tak dobry i nie wpieprzaj sie miedzy wutke a
zakonske...