Rządowy projekt ustawy o bezpieczeństwie morskim

OCENA SKUTKÓW REGULACJI (OSR)

1. Podmioty, na które oddziałuje projektowana regulacja
Projekt rozporządzenia oddziałuje na armatorów, kapitanów i załogi statków oraz dyrektorów
urzędów morskich.

2. Konsultacje społeczne
(…)

3. Wpływ regulacji na dochody i wydatki sektora przedsiębiorstw
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na dochody i wydatki
sektora przedsiębiorstw.
4. Wpływ regulacji na sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa
i budżety jednostek samorz du terytorialnego
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na sektor finansów
publicznych.

5. Wpływ regulacji na rynek pracy
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na rynek pracy.

6. Wpływ regulacji na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym
na funkcjonowanie przedsiębiorstw
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na konkurencyjność
gospodarki i przedsiębiorczość.

7. Wpływ regulacji na sytuację i rozwój regionalny
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na sytuację i rozwój
regionów.

8. Wpływ regulacji na stan środowiska
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na stan środowiska.

22-07-aa


5
Projekt

ROZPORZ DZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia
w sprawie karty bezpieczeństwa (MSDS)


Na podstawie art. 100 ust. 2 ustawy z dnia … o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr ...,
poz. ... ) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa zakres informacji, które powinna zawierać karta bezpieczeństwa
(MSDS) zawierająca istotne dane dotyczące charakterystyki bezpieczeństwa danego produktu
olejowego.

§ 2. 1. Karta bezpieczeństwa (MSDS) powinna zawierać co najmniej następujące dane
dotyczące produktu:
1) oznaczenie produktu oraz dostawcy;
2) wskazanie zagrożeń;
3) skład lub informację o składnikach lub zawartości produktu;
4) środki pierwszej pomocy;
5) środki zwalczania w przypadku pożaru;
6) środki ochronne w wypadku przypadkowego uwolnienia produktu;
7) obsługa i przechowywanie;
8) środki ochrony osobistej;
9) właściwości fizyczne i chemiczne;
10) stabilność i reaktywność;
11) informacje toksykologiczne;
12) informacje dot. ochrony środowiska (ekologiczne);
13) informacje o utylizacji;
14) informacje transportowe;
15) informacje dot. dodatkowych przepisów prawnych związanych z transportem
produktu;
16) inne informacje.
2. Przy wypełnianiu karty bezpieczeństwa (MSDS) mają zastosowanie Zalecenia IMO
dotyczące Karty Bezpieczeństwa (MSDS) zawarte w Rezolucji MSC 286(86) z dnia
5 czerwca 2011 r.

§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.



MINISTER INFRASTRUKTURY




1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2
pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu
działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

UZASADNIENIE

Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie karty bezpieczeństwa (MSDS),
zwany dalej „projektem rozporządzenia”, stanowi wykonanie upoważnienia ustawowego
zawartego w art. 100 ust. 2 ustawy z dnia … o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr …,
poz. …), zwanej dalej „ustawą”.

Rozporządzenie określa zakres informacji, które powinna zawierać karta bezpieczeństwa
MSDS. Zakres ten jest zgodny z Zaleceniami IMO zawartymi w Rezolucji MSC 286(86)
z dnia 5 czerwca 2011 r.

Rozporządzenie nie podlega notyfikacji Komisji Europejskiej, zgodnie z
§
4
rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania
krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039, z późn.
zm.).
Nie istnieje również konieczność przedstawiania rozporządzenia właściwym instytucjom
i organom Unii Europejskiej, zgodnie z § 12a uchwały nr 49 Rady Ministrów z dnia 19 marca
2002 r. – Regulamin pracy Rady Ministrów (M.P. Nr 13, poz. 221, z późn.zm.).

Stosownie do art. 5 ustawy z dnia 7 lipca 2005 r. o działalności lobbingowej w procesie
stanowienia prawa (Dz. U. Nr 169, poz. 1414 oraz z 2009 r. Nr 42, poz. 337), projekt
rozporządzenia zostanie zamieszczony w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie
internetowej Ministerstwa Infrastruktury.


Rozporządzenie wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Rozporządzenie jest zgodne z prawem Unii Europejskiej.


2
OCENA SKUTKÓW REGULACJI (OSR)

1. Podmioty, na które oddziałuje projektowana regulacja
Projekt rozporządzenia oddziałuje na armatorów, kapitanów statków oraz załadawców.

2. Konsultacje społeczne
(…)

3. Wpływ regulacji na dochody i wydatki sektora przedsiębiorstw
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na dochody i wydatki
sektora przedsiębiorstw.

4. Wpływ regulacji na sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa
i budżety jednostek samorz du terytorialnego
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na sektor finansów
publicznych.

5. Wpływ regulacji na rynek pracy
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na rynek pracy.

6. Wpływ regulacji na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym
na funkcjonowanie przedsiębiorstw
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na konkurencyjność
gospodarki i przedsiębiorczość.

7. Wpływ regulacji na sytuację i rozwój regionalny
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na sytuację i rozwój
regionów.

8. Wpływ regulacji na stan środowiska
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na stan środowiska.

23-07-aa


3
Projekt

ROZPORZ DZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia
w sprawie przegl dów, prób i uznawania kontenerów


Na podstawie art. 101 ust. 7 ustawy z dnia ... o bezpieczeństwie morskim (Dz. U.
Nr ..., poz. ...) zarządza się, co następuje:

Rozdział 1
Przepisy ogólne

§ 1. Przepisy rozporządzenia określają tryb i sposób postępowania przy przeprowadzaniu
przeglądów, prób i uznawaniu kontenerów.

§ 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:
1) przepisach międzynarodowych – oznacza to:
a) Międzynarodową konwencję o bezpiecznych kontenerach (KBK), sporządzoną w Genewie
dnia 2 grudnia 1972 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 24, poz. 118 i 119), zwaną dalej „konwencją”,
b) Konwencję celną w sprawie kontenerów, 1972, sporządzoną w Genewie dnia 2 grudnia
1972 r. (Dz. U. z 1983 r. Nr 7, poz. 36),
c) Konwencję celną dotyczącą międzynarodowego przewozu towarów z zastosowaniem
karnetów TIR (Konwencja TIR), sporządzoną w Genewie dnia 14 listopada 1975 r. (Dz. U.
z 1984 r. Nr 17, poz. 76, z 1998 r. Nr 33, poz. 177 i 178 oraz z 2000 r. Nr 40, poz. 476
i Nr 43, poz. 494),
d) Umowę europejską dotyczącą międzynarodowego przewozu drogowego towarów
niebezpiecznych (ADR), sporządzoną w Genewie dnia 30 września 1957 r. (Dz. U. z 1999 r.
Nr 30, poz. 287),
e) Międzynarodowy morski kodeks towarów niebezpiecznych (IMDG), stanowiący załącznik
do Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonej
w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319) wraz
z Protokołem z 1978 r. dotyczącym Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na
morzu, 1974, sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz.
320 i 321 oraz z 1986 r. Nr 35, poz. 177),
f) Regulamin międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID),
stanowiący aneks I do załącznika B Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami
(COTIF), sporządzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U. z 1985 r. Nr 34, poz. 158,
z 1997 r. Nr 37, poz. 225 oraz z 1998 r. Nr 33, poz. 177 i 178);
2) kontenerze – oznacza to urządzenie transportowe zdefiniowane jako kontener
w konwencji;
3) prototypie – oznacza to pojedynczy kontener nieseryjny lub wzorzec określonego typu
konstrukcji, przeznaczonego do wykonania seryjnego;
4) typie konstrukcji kontenera – oznacza to konstrukcję kontenera spełniającą wymagania
przepisów międzynarodowych i wymagań technicznych, dopuszczoną do produkcji;

1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2
pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu
działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).