W dniu 06.02.2022 o 00:37, Uzytkownik pisze:

>>> Zdecydowanie w nowych dźwigach zarówno siły tarcia jak i bezwładności
>>> są o wiele mniejsze. Kabina, liny i przeciwwaga są lżejsze, a silniki
>>> mają mniejsze średnice i mniejsze prędkości obrotowe.
>> Ale nadal chwila rozruchu pożera najwięcej energii :-)
> Raczej nie. Silnik startuje bardzo płynnie, a na falowniku widać jak
> prąd rośnie stopniowo wraz ze zwiększaniem się prędkości. Niedługo będę
> robił badania elektryczne kolejnych dźwigów to może się pokuszę zapiąć
> analizator sieci i pomierzyć prądy rozruchowe.
>
OK! Daj znać, co Ci wyjdzie.

--
Robert Tomasik