On 2023-02-28, Shrek <...@w...pl> wrote:
> W dniu 28.02.2023 o 22:40, Marcin Debowski pisze:
>
>>>> Ale z całego jego wywodu (nie wnikając czy prawidłowego) wynika, że w
>>>> żadnym punkcie tej cykloidy nie poleci do przodu.
>>>
>>> Wróc - oczywiście do tyłu.
>>
>> Może wylecieć z powodu lokalnej dekompresji opony - w momencie najazdu
>> jest kompresja, zjazdu dekompresja. Bliźniak będzie tu pełnił taką
>> fukcję, że złapie i przytrzyma ten kamień, a po którymś obrocie wyleci,
>> bo siły kompresji i dekompresji będą działać przy każdym obrocie.
>>
>> Może też wylecieć, ze słabym skutkiem ale jednak, w momencie hamowanie
>> pojazdu. To postrzeganie, że tam przecież działają istotne siły
>> odśrodkowe (zdolne wyrzucić ten kamień) jest związane z tym, że się
>> zapomina, że sam pojazd jest w ruchu co niweluje efekt tych sił (w
>> sensie, że opona nie wyrzuci z prędkością większą niż prędkość pojazdu,
>> za to w kinnym kierunku). Jak ciężarówka zwolni a kamień jest w miarę
>> luźno to może w końcu wypaść.
>>
>> Wreszcie koło może też zabuksować i wtedy prędkość obwodowa kołabędzie
>> większa od prędkości pojazdu.
>
>
> Tak jak posałem - nie wnikałem w prawidłowość wywodu dzejefa a jedynie z
> przywyczajenia sprostowałem wypowiedź robeta co do tego ze "kamień może
> przejechać wiele kilometrów" i że to coś niby w rozumowaniu dzejefa zmienia.

JF ma teoretycznie rację, ale to koło to nie jest sztywna obręcz. A, ze
odpowiadam Tobie, to tak wyszło przy czytaniu.
MZ taki kamień może wtym kole siedzieć dłużej i on tam jest (co jest
warunkiem koniecznym aby nim ostatecznie w szybę ebło), a dalej mogą
jednak zaistnieć warunki, że wyleci i to do tyłu.

--
Marcin