Tomasz Pyra wrote:

>>> Ja rozumiem, sam poruszam się jednośladem po mieście i znam ten ból,
>>> jednak PoRD w tym wypadku jest nieubłagany.
>>
>>
>> Dla wykonującego manewry-niespodzianki.
>
> No to wskaż przepis który mówi że korekta kierunku jazdy w obrębie pasa
> wymaga ustąpienia pierwszeństwa wyprzedzającemu motocykliście który
> również gdzieś na tym pasie znalazł sobie miejsce.

Przepisy w ogóle nie "znają" czegoś takiego, jak "korekta kierunku jazdy
w obrębie pasa ruchu". Jeśli wykonujesz jakiś manewr - założenie jest
takie, że próbujesz zmienić pas ruchu. Jesteś w stanie udowodnić, że nie
chciałeś zmienić pasa ruchu? Przecież świadkowie wyraźnie stwierdzą, że
wykonałeś gwałtowny manewr w tym kierunku - a że go nie dokończyłeś...

[ciach]]

> Prosta sprawa - który przepis PoRD łamie kierowca który powoli przysuwa
> się do lewej krawędzi swojego pasa wypychając wyprzedzającego go
> motocyklistę na lewy pas?

Primo: próbujesz zmienić pas ruchu lub kierunek ruchu bez sygnalizacji.
Secundo: jadąc zygzakiem powodujesz zagrożenie w ruchu i tym samym
naruszasz Art. 3 PoRD.

>>> To wyprzedzający motocyklista ma _zachować_ (a więc utrzymać przez
>>> cały manewr) bezpieczną odległość i zachowując szczególną ostrożność
>>> reagować na zmiany sytuacji.
>>
>> Jak ktoś Ci nagle wysunie w bok teleskopowy pręt na 2 metry - to też?
>
> Na wystający ładunek są odrębne przepisy.

A na jazdę "wężykiem" nie ma, podobnie jak np. popularną wśród
niektórych jazdę na jednym kole - niemniej jednak jak będziesz robił
sobie slalom na drodze (nawet w obrębie "swojego" pasa) albo spróbujesz
na motocyklu zrobić "wheelie" na oczach patrolu drogówki - masz małe
szanse na uniknięcie ukarania.