(18.06.2011 07:52), Maruda wrote:
> W dniu 2011-06-18 07:20, Przemysław Adam Śmiejek pisze:
>
>> Dlatego jest podział:
>>
>> Jezdnia dla silnikowych
>> droga dla rowerów dla rowerów
>> chodnik dla pieszych i warunkowo rowerów w tych momentach, gdy
>> pogorszenie bezpieczeństwa roweroka z niejechania chodnikiem na tyle
>> rośnie, że warto poświęcić ew. bezpieczeństwo pieszych i ich wygodę.
>>
> Aleś-się nakombinował...
> A wystarczyłoby po prostu stosować starą i dobrą zasadę, że jeśli ktoś
> chce z czegoś korzystać, to musi liczyć się z zagrożeniem, jakie się z
> tym wiąże. Zamiast wszystko "regulować" przepisami "prawa", grzywnami
> itd., zatrudniać do tego stróżów "prawa" i cały aparat ucisku.

Wydaje mi się że podejście Tristana jest prawidłowe - pieszy powinien na
chodniku móc czuć się bezpieczny.

Tyle, że przez 20 lat mojego życia "za komuny", a prawdopodonie i dużo
wcześniej, piesi z rowerzystami koegzystowali na chodnikach, nikogo to
nie dziwiło i nikomu krzywda się nie działa.

Więc albo piesi się przewrażliwili (wtedy trzeba ich odwrażliwić), albo
rowerzyści stali się mniej bezpieczni (wtedy trzeba ich zdyscyplinować).
Zamiast przegoniono ich na ulice, gdzie teoretycznie jest bezpiecznie
(bo wszyscy jadą max 50km/h) a z praktyką dużo gorzej.

p. m.