irzej wrote:
>
> Użytkownik "Jacek" <g...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:25910-1023803756@pd57.katowice.sdi.tpnet.pl...
> > NIE.
> > Szkoda calkowita jest ustalana jako stawka procentowa wartosci
> > samochodu.
> > Nie 100% i wiecej a na poziomie 70%
> > Konkretna kwote stawki % okresla wlasciwy ubezpieczyciel w warunkach
> > polisy.
>
> Użytkownik "irzej" <i...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:ae5cb8$8am$1@news.tpi.pl...
> >
> > Widać ze pracownik ubezpieczalni odpowiada, zaraz znajdę orzeczenie sądu
> > które stanowi zupełnie inaczaj :-)
>
> Jak obiecałem, tak i znalazłem
> sorki to nie orzeczenie sądu a artykuł prasowy poparty orzeczeniem :-)
>
> [...]
> Ubezpieczalnia ma bowiem prawo wypłacić odszkodowanie równe wartości
> rynkowej pojazdu na dzień wypadku, umniejszonej o wartość "pozostałości".
> Uprawnienie takie przysługuje jednak tylko i wyłącznie w przypadku, gdy
> remont samochodu pociągałby za sobą nadmierne koszty dla zakładu ubezpieczeń
> (tak m.in. w wyroku Sądu Najwyższego z dnia 1 września 1970 roku, sygnatura
> II CR 371/70).
> Zdaniem większości praktyków prawa, nadmiernymi kosztami remontu są koszty
> przekraczające wartość samochodu sprzed wypadku.[...]
>
> [...]Uznanie przez ubezpieczalnię, że już przy koszcie naprawy rzędu 70%
> wartości pojazdu, naprawa ta jest nieopłacalna, gdyż rodziłaby nadmierne
> koszty, jest bowiem daleko idącym "naginaniem" obowiązujących przepisów. W
> przypadku takim można więc spokojnie przyjąć oferowaną kwotę (nie podpisując
> jednak żadnego zrzeczenia się roszczeń !!!), a następnie zażądać dopłaty,
> tak aby łącznie otrzymać kwotę wynikającą z kosztorysu naprawy sporządzonego
> przez ubezpieczalnię. [...]
> "Gazeta Wyborcza" z 21.02.2002 r. - "Szkoda nie całkiem całkowita. Kiedy
> naprawę samochodu można uznać za nieopłacalną?".
>
> więc jak to jest??????

no przeciez nie ma zadnej sprzecznosci z tym co powiedzialem
ubezpieczalnia sklada propozycje likwidacji szkody,
jedna lub 2-3 do wyboru
akceptujesz, albo nie i dalej negocjujesz

Mysle ze obecnie warunki likwidacji szkody =, w oparciu o kosztorysy
napraw wedlug eurotaxu/audatexu sa korzystne, gdyz uwzgledniaja
katalogowe ceny nowych czesci/podzespolow, a nie gieldowe,
czy "kup sobie Pan tanio uzywany blotnik na gieldzie"

Kosztorys drobnej stluczki to juz 10-15% wartosci pojazdu,
a powazniejsza kolizja to nawet 50%
Proponuje abys zajrzal do takiego kosztorysu wykonanego przez
rzeczoznawce wg. systemu eurotax czy audatex.
Istotna zmienna pozycja jest cena roboczogodziny.
A ta bywa bardzo zmienna nawet od 70 zl do 200 zl/godz.

Jacek
--
World's First Holographic Computer incorporating Self(EGO) Technology
fit to solve NP problems (knapsack algorithm) at light speed in n**@
time. Presentation at Ig Nobel Prize Ceremony (October, 2002 Harvard)