Dnia Thu, 9 Jul 2009 05:16:05 -0700 (PDT), JanS napisał(a):


> pojemność jest też pewnie na klapie czy może ją usunęli cyferki w
> ramach tego "tuningu"?
> może dla laika silniki są nie do odróżnienia, ale wydaje mi się, że
> technik dokonujący przeglądu technicznego powinien stwierdzić taka
> niezgodność ...
> zazwyczaj w umowie stoi, że "stan techniczny pojazdu jest znany
> kupującemu" więc wątpię czy uda ci się coś uzyskać :|

A nie dostrzegasz pomiędzy stanem technicznym a stanem faktycznym?
Nie każdy jest specjalistą od silników.
Zawierał umowę na określony pojazd z silnikiem 1.4l (pomijam różnice
dziesiętnej zaokrąglenia w pojemności motorów). Otrzymał inny pojazd
aniżeli miał otrzymać.

do góry

"Paweł" <b...@m...com> napisał

> Przy zawieraniu umowy nie.
> Ale przy likwidacji szkody sprawdzą wszystko co do śrubki

Nonsens.
Przy Twojej szkodzie nikogo nie obchodzi Twoje OC, bo szkoda jest pokrywana
z OC sprawcy.
Z kolei w momencie, gdy Ty jesteś sprawcą, nikt nie ogląda Twojego auta, bo
i po co?

do góry

Dnia Thu, 9 Jul 2009 14:50:22 +0200, Baloo napisał(a):

> "Paweł" <b...@m...com> napisał
>
>> Przy zawieraniu umowy nie.
>> Ale przy likwidacji szkody sprawdzą wszystko co do śrubki
>
> Nonsens.
> Przy Twojej szkodzie nikogo nie obchodzi Twoje OC

A nie ma polis AC?
Miałeś kiedykolwiek szkodę z AC?

do góry

Nie odróżni. W ASO też mieli problemy

do góry

"Herald" <h...@o...eu> napisał

> A nie ma polis AC?
> Miałeś kiedykolwiek szkodę z AC?

A co ma polisa AC do pojemności silnika?

do góry

Użytkownik "Paweł" <b...@m...com> napisał w wiadomości
news:h34hf9$k9u$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Herald" <h...@o...eu> napisał w wiadomości
> news:1eunrp9tmen90$.1redbc5k5aqlk.dlg@40tude.net...
>
>> Ponadto, ewidentnie wchodzi w grę niezgodność towaru z umową - wszak
>> chciał kupić pojazd z silnikiem 1,4 a nie 1,6.
>
> Przede wszyastkim, jak rozumiem są wady prawne. Pojazd nie jest zgodny z
> papierami. A co będzie, jeżeli pewnego pięknego dnia zabiorą dowór
> rejestracyjny i pozostaniemy z ładną kupą żelastwa?
przeciez numerow silnika od dawna nie wpisuje sie do DO... a skoro w ASO
mieli problem z rozróznieniem, to przypuszczam ze wiele osob tez nie
odrózni....

swoja droga jak doszedłes do tego ze sie nie zgadza?

E.

do góry

Pojechałem właśnie do ASO

do góry

Użytkownik "mz" <l...@w...pl> napisał w wiadomości
news:h36idh$cb7$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> Pojechałem właśnie do ASO
no dobra, ale po czym poznali róznice?

E

do góry

Użytkownik "Easy" <e...@m...nospam.org> napisał w wiadomości
news:h36so0$jfe$1@news.dialog.net.pl...
>
> Użytkownik "mz" <l...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:h36idh$cb7$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>> Pojechałem właśnie do ASO
> no dobra, ale po czym poznali róznice?

Po komputerze. Ich komputer nie chciał wejść w silnik który ma być wszedł
dopiero w silnik 1,6l. Zawołali speca od silników i po dłuższych debatach
doszli do wniosku,że jest inny silnik niż w papierach. Fachowiec który
podłaczał komputer do samochodu też nie poznał ze to inny silnik niż on
próbuje.

do góry

mz pisze:

>> no dobra, ale po czym poznali róznice?
>
> Po komputerze. Ich komputer nie chciał wejść w silnik który ma być wszedł
> dopiero w silnik 1,6l. Zawołali speca od silników i po dłuższych debatach
> doszli do wniosku,że jest inny silnik niż w papierach. Fachowiec który
> podłaczał komputer do samochodu też nie poznał ze to inny silnik niż on
> próbuje.

A może nie jest potrzebny mechanik samochodowy a jakiś dobry informatyk?

--
spp

do góry