W dniu 30.10.2023 o 21:42, Robert Tomasik pisze:

>>> Przede wszystkim wiele wskazuje na to, że KIA ne powinna jechać w
>>> ogóle lewym pasem, bowiem te położone bardziej po prawej są puste.
>> Mógł też nie mieć uprawnień, przeglądu, być pijany, nie mieć fotelika
>> dla dziecka i mieć spaloną żarówkę od oświetlenia tablicy. W niczym
>> nie zmienia to winy.
>
> Z żarówką bym ewentualnie mógł podyskutować

Skoro lubisz dyskutować z żarówkami, to nie jest to karalne, na
obserwację też cię raczej nie wyślą:P

>>> włączyła kierunkowskaz i UPEWNIŁA SIĘ, ŻE PAS TEN JEST JESZCZE WOLNY.
>> To czy był wolny akurat wiemy, bo wiemy ze śladów, że BMW zmieniało
>> lewy na środkowy i piedolnęło kie mniej więcej w połowie manewru. Więc
>> nie mógł być zajęty.
>
> To co go uderzyło jak tam nic nie jechało?

Ty naprawdę jesteś upośledzony? Środkowy pas nie był zajęty przez BMW bo
on go dopiero zajmował. Był mniej więcej w połowie manewru.

>> Pomijając napierdalanie długimi, to zupełnie bez znaczenia z jakiego
>> powodu kia zmieniała pas. Może za wyjątkiem celowego zajechania.
>>
> Bo niecelowo zajeżdżać wolno :-)

Być może się zdziwisz, ale wolno.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 30.10.2023 o 17:55, Shrek pisze:
>>>> Sprawa jest bardzo złożona. Jeśli BMW jechało środkowym pasem,
>>> To jest nader dziwną sprawą czemu ślady hamowania prowadzą z lewego
>>> pasa.
>> A gdzie prowadzą? Bo to może być krytycznie ważne.
> Na środkowy. A potem to już różnie - kia na barierki a BMW kręci bączki.

Potem nieistotne. Ale wcześniej krytycznie. Zauważ, że BMW ewidentnie
uderzyło prawą stroną. Jakby - jak piszesz - KIA była w połowie zmiany
pasa, to by chyba nie za bardzo się tak dało. To wygląda tak, jakby BMW
już zmieniło pas, a nagle przed nim KIA zaczęła zmieniać pas w prawo,
więc BMW próbowało ją ominąć lewą.

--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 30.10.2023 o 22:01, Shrek pisze:
>
> Ty naprawdę jesteś upośledzony? Środkowy pas nie był zajęty przez BMW bo
> on go dopiero zajmował. Był mniej więcej w połowie manewru.

Czyli chcesz mnie przekonać, że BMW jechał okrakiem po linii pomiędzy
lewym i środkowym pasem, i uderzyło prawą stroną w zjeżdżający z lewego
pasa KIA? Weź to sobie narysuj i sam się zastanów, czy to możliwe.
--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 30.10.2023 o 21:57, Shrek pisze:
> Z tego że po śladach widać że BMW nie dokończył manewru. Więc albo kia
> musiała być już na środkowym pasie albo musieli zmieniać razem.
To po co BMW zjeżdżało, skoro mogło jechać dalej lewym?
--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 30.10.2023 o 21:58, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 30.10.2023 o 17:54, Shrek pisze:
>> No w końcu... Więc jak obaj zmieniali pas z lewego na środkowy to wina
>> jest tego co się wjebał w poprzednika czy poprzednika?
> To zależy, kto tam był pierwszy. Ja nei wiem.

To mnie wcale nie dziwi. Ale zastanówmy się:

Załóżmy że i KIA i BMW zmieniali pas (wariantu że kia ceły czas jechała
środkiem nie ma co nawet rozważać bo wina jest oczywista)

1 - kia była z przodu i raczej nie hamowała bo i po co, więc to w nią
uderzyło BMW.
2 - BMW uderzyło prawym przodem w lewy tył KII.

hmm.... teraz będzie trudno - pomyśl

No dobra - masz hinta - BMW zmieniając pas z lewego na środkowy uderzyło
w coś prawym przodem. Skoro uderzyło, to znaczy że uderzyło w coś. Skoro
w coś to znaczy że coś tam było. Skoro tam było to znaczy że musiało się
tam znaleźć. Skoro się tam znalazło... to znaczy że było tam w momencie
uderzenia, skoro się nie teleportowało, to znaczy że chwilę wcześniej
też tam było. Teraz łapiesz?

> Ty prawdopodobnie też.

Nawet ja wiem, prokurator też.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 30.10.2023 o 22:02, Robert Tomasik pisze:

>>> A gdzie prowadzą? Bo to może być krytycznie ważne.
>> Na środkowy. A potem to już różnie - kia na barierki a BMW kręci bączki.
>
> Potem nieistotne. Ale wcześniej krytycznie. Zauważ, że BMW ewidentnie
> uderzyło prawą stroną. Jakby - jak piszesz - KIA była w połowie zmiany
> pasa, to by chyba nie za bardzo się tak dało. To wygląda tak, jakby BMW
> już zmieniło pas, a nagle przed nim KIA zaczęła zmieniać pas w prawo,
> więc BMW próbowało ją ominąć lewą.

Tylko te ślady prowadzące z lewego na środkowy a nie ze środkowego na
lewy. Pieprzone pismaki, dronami jeszcze latajo i fimujo...

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 30.10.2023 o 22:07, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 30.10.2023 o 21:57, Shrek pisze:
>> Z tego że po śladach widać że BMW nie dokończył manewru. Więc albo kia
>> musiała być już na środkowym pasie albo musieli zmieniać razem.
> To po co BMW zjeżdżało, skoro mogło jechać dalej lewym?

Bo kierownik zapierdalał znacznie szybciej niż był w stanie kontrolować
bolid. Widać doszedł do wniosku że kianka mu nie zdąży zjechać i
próbował ją wyprzedzić z prawej.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 30.10.2023 o 22:06, Robert Tomasik pisze:

>> Ty naprawdę jesteś upośledzony? Środkowy pas nie był zajęty przez BMW
>> bo on go dopiero zajmował. Był mniej więcej w połowie manewru.
>
> Czyli chcesz mnie przekonać, że BMW jechał okrakiem po linii pomiędzy
> lewym i środkowym pasem,

Mniej więcej.

> i uderzyło prawą stroną w zjeżdżający z lewego
> pasa KIA? Weź to sobie narysuj i sam się zastanów, czy to możliwe.

Kia była szybsza w zmianie pasa. Inna opcja to że była na środkowym cały
czas. Tak czy inaczej jak widzisz wina BMW.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 30.10.2023 o 22:02, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 30.10.2023 o 17:55, Shrek pisze:
>>>>> Sprawa jest bardzo złożona. Jeśli BMW jechało środkowym pasem,
>>>> To jest nader dziwną sprawą czemu ślady hamowania prowadzą z lewego
>>>> pasa.
>>> A gdzie prowadzą? Bo to może być krytycznie ważne.
>> Na środkowy. A potem to już różnie - kia na barierki a BMW kręci bączki.
>
> Potem nieistotne. Ale wcześniej krytycznie. Zauważ, że BMW ewidentnie
> uderzyło prawą stroną. Jakby - jak piszesz - KIA była w połowie zmiany
> pasa, to by chyba nie za bardzo się tak dało. To wygląda tak, jakby BMW
> już zmieniło pas, a nagle przed nim KIA zaczęła zmieniać pas w prawo,
> więc BMW próbowało ją ominąć lewą.

Shrek twierdzi, że ślady hamowania bmw były od lewego pasa.
Zawsze zmieniasz pas z lewego na środkowy hamując awaryjnie?

Opowiem ci inną bajkę.
To wygląda tak, że jak kierowca bmw jadąc lewym zajarzył, że zaraz
wjedzie komuś w dupę (bo zapierdalał tak, że dogonił swoje mruganie
światłami zanim dotarło do kierowcy kia), to depnął awaryjnie hamulce
odbijając w prawo. Kiedy światło mrugania dotarło do kierowcy kia, to
kierowca kia postanowił zapierdalaczowi ustąpić ten lewy pas i zaczął
zjeżdżać na środkowy. A że kierowca bmw podczas tego hamowania wytracił
prędkość do prędkości poniżej prędkości światła i przyjebał w kia już
prawie na środkowym pasie, to oznacza, że jemu się tylko wydawało, że
mrugał odpowiednio wcześnie, a w rzeczywistości, mruganie dotarło zbyt
późno do kierowcy kia.
Winna jest prędkość światła mrugania, które za wolno leciało do kierowcy
kia. Kierowca bmw myślał, że to mruganie będzie lecieć z prędkością
światła+jego prędkość. Źle obliczył po prostu. Nie wiedział, że ze
światłem tak się nie da.
Tak się kończy nieznajomość praw fizyki.

Powrotu do zdrowia życzę.
Piotr

do góry

W dniu 30.10.2023 o 19:17, J.F pisze:
> Przed procesem mówisz, ze bezsporna?
> To jest bezsporny dowód, ze proces uczciwy nie będzie

Już pisałem, że Shrek to sędzia Dredd. ;)


Robert

do góry