Cześć

Sytuacja wygląda następująco:
Auto sprowadzone z niemczech.
Wszystkie połaty porobione, zostaje tylko rejestracja - i tu pojawia sie
wielki problem, poradzcie CO MAM ZROBIĆ !!!
Na bloku silnika jest nabity nowy numer z powodu iż kadłub silnika był
wymieniany jest faktura z niemieckiego serwisu. Silnik jest identyczny z
oryginalnym nic nie było kombinowane problem tylko z tym iz w serwisie nie do
konca zeszlifowali ten poprzedni i na przeglądzie napisali ze numer nie jest
fabryczny, wysłali mnie do rzeczowznawcy który to ocenił iz faktycznie nie
jest on fabryczny (no bo nie jest) ale istnieje mozliwosc jego nabicia. Z tym
wszystkim udałem sie do WK a tam jeden pierd taki powiedziłą ze on mi nie da
zezwolenia na nabicie nowych numerów bo to nie jest zgodne z przepisami -
formalista jeden zas...
Co proponujecie z tym fantem ? Pisać do Ministerstwa Infrastruktury o
odstępstwo od warunków technicznych pojazdów czy moze poczekać aż
zardzewieje ;)i jeszce raz jechać na przegląd i starać sie od wpis od
rzeczoznawcy ze numer nieczytelny z powodu rdzy. Tak to juz jest w polsce ze
jak człowiek chce uczciwie to mu kłody pod nogi rzucają wiec trza kombinować

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/