palermos pisze:

> Cześć
>
> Sytuacja wygląda następująco:
> Auto sprowadzone z niemczech.
> Wszystkie połaty porobione, zostaje tylko rejestracja - i tu pojawia sie
> wielki problem, poradzcie CO MAM ZROBIĆ !!!
> Na bloku silnika jest nabity nowy numer z powodu iż kadłub silnika był
> wymieniany jest faktura z niemieckiego serwisu. Silnik jest identyczny z
> oryginalnym nic nie było kombinowane problem tylko z tym iz w serwisie nie
> do konca zeszlifowali ten poprzedni i na przeglądzie napisali ze numer nie
> jest fabryczny, wysłali mnie do rzeczowznawcy który to ocenił iz
> faktycznie nie jest on fabryczny (no bo nie jest) ale istnieje mozliwosc
> jego nabicia. Z tym wszystkim udałem sie do WK a tam jeden pierd taki
> powiedziłą ze on mi nie da zezwolenia na nabicie nowych numerów bo to nie
> jest zgodne z przepisami - formalista jeden zas...
> Co proponujecie z tym fantem ? Pisać do Ministerstwa Infrastruktury o
> odstępstwo od warunków technicznych pojazdów czy moze poczekać aż
> zardzewieje ;)i jeszce raz jechać na przegląd i starać sie od wpis od
> rzeczoznawcy ze numer nieczytelny z powodu rdzy. Tak to juz jest w polsce
> ze jak człowiek chce uczciwie to mu kłody pod nogi rzucają wiec trza
> kombinować
>
A moze poczekac az nie bedzie numerow silnika w dowodach ?

Boguslaw