W dniu 2017-09-09 o 13:44, Robert Tomasik pisze:

>>> Znasz choć jeden taki przypadek. Bo skoro 0-2000 powodowałbyby to
>>> 2500-6000 tym bardziej. A nic się nie dzieje.
>> Żadne tym bardziej.
>> jak to robisz od zera z nieruchomymi elementami uderzenie masz największe.
>
> No ale bez obrzucania się epitetami pomyślmy. Rozrusznik napędzając koło
> zamachowe też od zera do tych 1.000 obr/min rozpędza ten silnik. 1.000
> obrotów na I czy II biegu, to mniej więcej tyle, ile masz przy pchaniu
> pojazdu. Ale przy pchaniu jeszcze łagodzisz uderzenie sprzęgłem, które
> łagodzi uderzenie.

Rozrusznik rozpędzi wolniej do tysiąca obrotów niż popchnięty samochód
na jedynce z raptownie puszczonym sprzęgłem do dwu tysięcy.

>>> A jakie ma to znaczenie czy 0,1 obrotu ma minutę czy -0,1?
>>> Twierdziłeś,ze chodzi o to, że od 0 do 2000.
>> W przypadku zapalania. W przypadku przepychania stojaka na parkingu
>> chodzi o kierunek w którym zakręcisz silnikiem.
>
> To faktycznie może być problem. Może się okazać,ze samochód na
> wstecznym, a jedziemy do przodu, albo odwrotnie. I to może być argument.
>
>> Mechanizm rozrządu jest zaprojektowany do pracy w jednym kierunku
>> ze zmiennymi prędkościami. Jak go zakręcisz w drugą to jakie prawo
>> fizyki zabroni mu się zepsuć?
>
> Ale to argument za nieprzepychaniem, a nie niezapalaniem na popych. Przy

Podałem inny za jednym i inny za drugim.

> czym strony w sądzie cywilnym mogą się pieniaczyć.

Sam ostrzegasz że głupie nalepienie nalepki z karnym kutasem spowodowało
sporą kare finansową. Tutaj będziesz namawiał do przepychania gdzie
rekompensata za silnik może być dwudziestokrotnie wyższa?


Pozdrawiam