Użytkownik "szerszen" napisał w wiadomości
news:hrrfk9$m1a$1@news.task.gda.pl...
>
>
> Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:hrre3m$g3r$...@n...news.atman.pl...
>
>
>> To że straty/uszkodzenia były małe może tez oznaczać że odpowiednio
>> wcześnie hamował. I w żadnym razie nie udowadniają że wyprzedzający
>> rozpoczął manewr jako pierwszy.
>
> czytasz ty sam siebie i przy okazji myslisz?
>
> zobacz co robisz, stawiasz kogos na pasie, rozpedzasz, dajesz mu czas na
> hamowanie, jednoczesnie twierdzac, ze nie mogl tam byc pierwszy od kogos,
> dla kogo znalezienie sie na tym pasie to tylko skret kierownica, czyli
> duzo mniej

A skąd wiesz? Próbowałeś policzyć? Gdybyś próbował to obliczyć przestałoby
być dla Ciebie to takie oczywiste.
Załóż sobie prędkość z jaką mógł się poruszać jeden i drugi pojazd wykonując
te manewry, przelicz na sekundy i metry. Uwzględnij długość wyprzedanego
pojazdu (będziesz wiedział jak długo samochody mogłyby być koło siebie).
Potem uwzględnij czas reakcji kierowcy który był wyprzedany to się dowiesz
czy miał przynajmniej szansę uniknąć kolizji. Ten twój "skręt kierownicą"
przy minimalnej prędkości niestety może się okazać podobnie długotrwały (lub
krótkotrwały raczej) jak wyprzedzanie rozpędzonym samochodem kilku
samochodów.

Pzdr.
--
Gray