On Mon, 16 Jun 2008, gargamel wrote:

>> Za to kiedy rower NIE znajduje się w słupie reflektorów, to nawet
>> przeciętną lampkę zauważysz.
>
> ze stu metrów oba pasy ruchu znajdują sie w słupie reflektora kazdego
> samochodu:O(

Mea culpa, miałem na myśli "obcy" reflektor, zakłócający widoczność.
To że rower jest w świetle własnego reflektora danego kierowcy wcale
widoczności lampki nie zmniejsza.

>> [1] A lampa na współczesnych LEDach w okolicy 350mA*4V czyli *mniej*
>> niż standardowe dynamo rowerowe (500mA*6V) spokojnie sięga ponad
>> 100 lumenów. O stosowaniu silniejszego zasilania nie będziemy
>> wspominać przez grzeczność :D
>
> nie sciemniaj o lumench:O)

Kiedy to lumeny widać, a nie waty! :>

> policz z tego co sam podałeś, że moc lampek rowerowych jest rzędu
> pojedyńczych watów, to teraz wykręć sobie z autka halogenik świateł długich,
> zobacz jaką ma moc, i pomnóż razy dwa i porównaj, to pogadamy:O)

Z tym p. widzenia nie mam zamiaru dłużej dyskutować, bo to bez
sensu. Ostatni raz dla porządku: liczy się STUMIEŃ NA JEDNOSTCE
POWIERZCHNI.
I nie mówimy o *oświetlaniu drogi*[1], lecz o *widoczności*.
A to oznacza, że ze strony oślepiacza mamy bardzo dużą powierzchnię
którą oświetla, a ze strony roweru relatywnie malutką powierzchnię
którą widzi kierowca.
Żeby lampka "zniknęła" w świetle reflektora, trzeba podjechać
naprawdę blisko. Sprawdź :)

>> Co do odblasków oczywiście zaletom nie zaprzeczę, a jest ich kilka.
>
> właśnie dziwne jest to zmienili dobre prawo na głupie, i teraz odblask nie
> jest obowiązkowy:O(

Marudzisz. Ale tu nie będę się z Tobą sprzeczał :)

[1] dla porządku: owszem, o oświetlaniu terenu też wspomniałem.
Z moich obserwacji wynika, że byle halogen (mój :>, lampka za
jakieś 40 zł) na tyle dobrze oświetla drogę, że jasność "mojego"
światła zrównuje się z jasnością reflektorów auta za mną dopiero
kiedy "on" jest kilkanaście metrów (jeden autobus przegubowy,
wyrażajac organoleptycznie ;)) za mną!
Oczywiście moja lampka "drogowa" oświetla wyraźnie węższy kąt
bryłowy (niż jego reflektor).

Ale to jest coś, co starannie starasz się w rozważaniach
pomijać - czyli POWIERZCHNIE. Skupiasz się na mocach, a te
o widoczności *małego* elementu nie decydują.
Porównaj moc z reflektora auta przypadającą na oświetlaną
powierzchnię lampy rowerowej z *jej* mocą.
Z grubsza będzie to porównywalne (światło odbite podlega
mocnemu rozproszeniu, ze światła lampy w oczy kierowcy
TEŻ idzie mała część).

pzdr, Gotfryd