> To, że celem zakupu biletu jest dostarczenie pieniedzy dla przewoźnika,
> a nie "posiadanie ważnych biletów".
> Kontroler mógłby wiedzieć, że cena za "właściwy" bilet jest identyczna,
> zaś student z pewnością chciałby mieć bilet do stacji
> Gdańsk-Politechnika /jedynie wariat chciałby dymać na polibudę z
> Wrzeszcza, a jak wiadomo wariaci maja ograniczoną zdolność do czynności
> prawnych/ - skoro takiego nie ma, to może to być wynikiem oczywistej
> pisarskiej omyłki.
> Należało pacjenta pouczyć i zastosować nadzwyczajne złagodzenie kary
> przez ograniczenie do upomnienia.

Ale w tym wypadku niekoniecznie musi to być prawda. Na grupie kolejowej
pl.misc.kolej - gdzie jest wałkowany ten sam temat - ktoś celnie zauważył,
że gdyby przyjąć powyższą argumentację to mogło by być coś takiego.

Załóżmy, że mamy odcinek trasy:

A -- B -- C -- D -- E -- F -- G -- H -- I

Stacje są mniej więcej równo rozłożone, więc odległość A-H i C-I są mniej
więcej równe, a w każdym razie mieszczą się w jednym przedziale cenowym z
B-H. Ale ja chcę jeździć z A do I, a to droższe. No to robię tak:

1. Kupuję bilet na trasie B-H;

2. Kontrolowany na odcinku A-B tłumaczę się jak nasz kolega, że z A do H i
B do H tyle samo kosztuje i się pomyliłem.

3. Kontrolowany na odcinku H-I powtarzam argumentację w odniesieniu do
podobieństwa odcinków B-I i B-H.

4. W ten sposób zostaje mi kilka złotych w kieszeni, bo podcinek A-I jest
już dłuższy, więc i cena może być wyższa.


Dlatego też seria biletów na odcinku B-I i jeden błędny za tę samą cenę
B-H mógłby być argumentem dla PKP, że może faktycznie facet ma rację i to
jest pomyłka. Może wówczas uznali by, że winę ponosi kasjerka.