W dniu 02.09.2023 o 21:42, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 02.09.2023 o 19:17, Shrek pisze:
>>> Przede wszystkim tam się na wprost nie dało w ogóle chyba jechać, bo
>>> są roboty drogowe. Ten prawy pas jest do jazdy w prawo, zaś lewy do
>>> jazdy na wprost na most po jezdni przeznaczonej normalnie do jazdy w
>>> przeciwnym kierunku.
>>
>> Dokładnie - i na ten lewy pieszy nawet nie wszedł. A jak z tego
>> prawego zamierzał jechać w prawo 120plus to osiągnął dokładnie to co
>> zamierzał;)
>
> Na lewym był pieszy, którego tam nie powinno być. Teraz mamy do
> rozkminienia, czy kierujący po prostu faktycznie jechał za szybko i
> niezależnie od pieszego by wypadł z drogi, czy też gdyby pieszego nie
> było, to by przejechał to skrzyżowanie. Tak na mojego "czuja" dało się
> to 100 km/h przejechać, bo zaczynając z prawego skrajnego pasa i
> ścinając przy wysepce środkowe wejście na lewy pas teraz przeznaczony do
> jazdy w kierunku Wieliczki to prawie prosta i technicznie to wykonalne.
> Czy po pijanemu i przy 100 km/h, to już nie wiem.

Nie chce mi się liczyć, więc za wiki - droga hamowania ze 100 km/h to
36-42m. Skoro pieszy miał się przyczynić do wypadku to musiał być
zauważony wcześniej i konsekwencją tego zauważenia musiały być dzikie
manewry kierującego. Te manewry są widoczne już w momencie pojawienia
się samochodu w kadrze. Zatem (tu szacuję) 70-80m przed skrzyżowaniem.
Gdyby jechał 100 to by depnął po heblach i się zatrzymał. Dobra, depnął
wpadł w poślizg, odpuścił hamulec - inna sytuacja, ale mimo to jeszcze
daleko do wpadnięcia za skrzyżowanie, na chodnik i w murek. Do pieszego
miał 70m, od pieszego do murka też pewnie coś koło tego. Razem 140m. Na
których nie dość że nie zdążył wyhamować, to jeszcze przyjebał z takim
impetem, że się zabił. To ile on tu mógł jechać - serio 100? No chyba,
że w jakimś niezrozumiałym dla mnie celu zastanawiasz się czy da się to
skrzyżowanie i zakręt zrobić przy 100.

Ale kwestia jest inna. Niech by się nawet okazało, że jest to do
zrobienia przy 300km/h. Po to jest jest ograniczenie prędkości, żeby
ograniczać skutki sytuacji nieprzewidzianych. Po to, że jak Ci wyjdzie
zakonnica w ciąży na drogę, żebyś jej nie skasował i nie przegrał wyborów :)

Ale przeanalizujmy czy pieszy rzeczywiście swoim zachowaniem przyczynił
się do wypadku. W tym celu porównajmy dwie sytuacje.
1 - czyli to co się zdarzyło. Pieszy wychodzi na jezdnię, kierowca
reaguje, ale się rozpieprza bo jedzie za szybko i jest najebany.
2 - pieszy wchodzi na jezdnie, jadący przepisowe 50 trzeźwy kierownik
hamuje przed pieszym i rzuca mu parę chujów.

W pkt. 1 i 2 zachowanie pieszego jest identyczne, natomiast skutki
różne, co wprost oznacza że pieszy swoim zachowaniem w żaden sposób nie
wpłynął na sytuację.

PD