Użytkownik "Andrzej Lawa" napisał:
> Lepiej byś się nie odzywał, ignorancie. Silnik benzynowy o sprawności
> 80%... Tym jak się uda wyciągnąć 30% to jest dobrze.

widzę że fizyka jest twoją piętą achillesową i jeszcze się wymądrzasz, wiec
jak będziesz zainteresowany to zajrzyj do kodeksu fizyki, paragraf drógie
prawo termodynamiki, punkt cykl Carnota i dowiesz sie ze teoretyczna
maksymalna sprawność silnika cieplnego wynosi (T1-T2)/T1
wiec jak sobie porachujesz dla T2=300K dla turbiny parowej i spalinowej to
ci wyjdą sprawności:
- dla turbiny parowej dla T1=600K (para pod wysokim ciśnieniem) sprawnosć =
0.5 (50%)
- dla silnika spalinowego T1=3000K sprawność = 0.9 (90%)
do tego dolisz sobie w obu przypadkach jakieś straty na poziomie 10% to
wyjdzie ci sprawność wysokosprawnych turbin parowych w elektrowniach na
poziomie 40% a silników spalinowych na poziomie 80%

teraz ciekawi mnie skąd ty wziąłeś 30% dla silnika spalinowego i jaka twoim
zdaniem jest sprawnosć turbin parowych?:O)


> Quattro: sprawdź, czy nie mylisz kVA z kW mocy skutecznej.

elektrotechnika też pięta, pewnie masz obie pięty achillesowe, bo pewnie nie
wiesz że jeśli zasilisz żródło rezystancyjnie to kVA=kW a dla kosinusa fi na
poziomie 95% kW=0.95kVA (pomijalna różnica:O)


> Jak twoja roboczogodzina jest tak tania, że masz czas zasuwać cały dzień
> na polu, żeby parę litrów paliwa wycisnąć, to proszę bardzo.

widzę ze łokieć też masz achillesowy, moja roboczo godzina jest bardzo droga
bo pracowity jestem i wysokosprawny, tylko jak będę pracował na włąsnym polu
dla siebie to nie okradnie mnie US i ZUS na podatkach a dodatkowo nie
okradną mnie ruskie putiny i araby dyktując swoje ceny paliw, acha i akcyzy
też mnie ominą:O)


p.s. Andrzej Lawa grecki buk:O)