On 2023-07-10, Shrek <...@w...pl> wrote:
> W dniu 10.07.2023 o 03:15, Marcin Debowski pisze:
>
>>> Moim zdaniem też. Skończy się na tym, że z poważnych rzeczy to udowodnią
>>> mu że miał słuchawki. Bo tego że widział dzieciaka w drzwiach mu nie
>>> udowodnią - po pierwsze _mógł_ się schować w martwym polu, po drugie
>>
>> Nie musza mu odowadniać, że widział, a że powinien widzieć jesli
>> sprawdzał tak jak powinien był sprawdzić.
>
> Skoro nie widać tych drzwi a jest kontrolka ich zamknięcia, to powinien
> sprawdzić kontrolę.

Nie sądze, żeby na kursie uczyli oceniać tę kwestię wyłącznie po stanie
kontrolki. Kontrolka jest pewnie koniecznym, ale nie wystarczającym
elementem.

>>> gdyby go widział to bu przecież nie pojechał. W lusterku nic nie widać,
>>> kontrolki otwarcia zgasły, popatrzył 1,5 sekundy (ciekawe skad wiedzą i
>>
>> 1,5s to MZ mało żeby rozsądnie sprawdzić.
>
> A ile patrzysz w lusterko przy zmianie pasa?

Pewnie mniej niż 1s, ale rzadko miewam doczepiony wagon i 6 drzwi.

>>> To chyba nie ten typ tramwaju. Na filmie widać wklejaną zaokrąglaną
>>> szybę przednią - 105 NG ma płaską w uszczelce. Nawet jakby był
>>> monitoring wewnętrzny, to ciężko żeby motorniczy patrzył zamykając drzwi
>>> w ten mały monitorek pokazujący całe wnętre tramwaju, gdzie raz będzie
>>> coś wiadać a raz nie. Jak ma polegać na kamerach to powinny być
>>
>> Mimo wszystko zanim ruszy powinien.
>
> Bo ja wiem - jak zmieniam pas to patrzę w lusterko a nie kamerę cofania
> (pomijając że jest wyłączona, ale można ją skonfigurować żeby cały czas
> była włączona).

Kamera cofania, w czasie zmiany pasu, zwykle nie pokazuje Ci martwego
pola. Ale w lusterko wsteczne na moment bywa zerknę.

--
Marcin