Andrzej Lawa wrote:
> Czapla wrote:
>
>> Mam zwykły rower z przyczepionym silniczkiem spalinowym. Sprzęt
>> potrafi pojechać ze 30 km/h jeśli teren równy i jeśli nie ma wiatru,
>> ma ze 20 cm pojemności. Po odciągnięciu jednej wajchy sprzęt
>> zachowuje się jak zwykły rower. Pytanie brzmi: co to jest? (według
>> prawa o ruchu drogowym).
>
> Ustawa, obawiam się, nie przewiduje takich hybryd ;)
>
> Wg. ustawowej definicji:
>
> "motorower" - pojazd jednośladowy lub dwuśladowy zaopatrzony w silnik
> spalinowy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3, którego
> konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h;
>
> Czyli poniekąd pasuje, bo żeby być motorowerem, pojazdy musi być tylko
> _wyposażony_ w silnik _spalinowy_ (nie musi go napędzać).
>
> Z drugiej strony ta sama ustawa głosi, że:
>
> 47) "rower" - pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą
> mięśni osoby jadącej tym pojazdem;
>
> Czyli nie ważne, w co jest wyposażony. Ważne, co ten pojazd porusza
> (siła mięśni 'załogi').

Istonie, ustawa nie daje jednoznacznych wskazówek, jak rozpatrywać taki
pojazd (zresztą kiedys dość popularny, sam wiele lat temu, jeszcze w
podstawówce, na takim przejechałem pół Polski)
Oba cytowane przepisy są w stosunku do siebie równorzędne. Należy zatem,
zgodnie ze zdrowym rozsadkiem tak je interpretować:

1.jesli korzystamy z silnika to pojazd ten wypełnia definicje i funkcje
motoroweru i maja do niego zastosowania przepisy ruchu drogowego dla tego
typu pojazdów (no bo dlaczego niby miałyby nie obowiązywać, konstrukcja ramy
itp nie ma przecież znaczenia)
2.natomiast jesli pedałujemy, a silnik jest odłączony i nieczynny, to z
kolei jest to klasyczny rower, którym przewozimy, być może w sposób
nietypowy, bagaz w postaci silnika.

--
Przy odpowiedzi bezpośrednio do mnie, w adresie użyj zamiast pełnej
nazwy "wirtualnapolska" jej skrót, tj. "wp" Pozdr.
P