W dniu 29.07.2025 o 17:35, Shrek pisze:
> W dniu 29.07.2025 o 10:58, io pisze:
>
>>> Zakładając wpółczynnik tarcia opon 0,8 to siła która temu
>>> przeciwdziała to 14 560 N. Co prawda część przyczepności zużył na
>>> hamowanie ale łuk też był szerszy niż minimalny.
>>
>> I teraz musisz dołożyć do tego siłę z napędu.
>
> Taa - jednocześnie przyspieszał i hamował;)

Hamował na sekundę przed uderzeniem a wcześniej miał gaz w podłodze. I
jak normalnie miał 20 stopni skrętu tak w na końcu 40, czyli musiało go
wynosić w czym udział miało to trzymanie w podłodze. Bo jak se wciśniesz
pedał w podłogę to wynosi, proste.

>
>
>>>> No, a z rejestratorów ponoć wynika, że robi kąt jaki ma droga i na
>>>> końcu go zawęża.
>>>
>>> Przyznam że nie rozumiem;)
>
>> Jeśli to prawda to nie kierował się na środkowy, tak jak piszesz,
>> tylko go wyniosło.
>
> Co go wyniosło? Siła odśrodkowa? On pojechał praktycznie prosto - to
> autostrada skręcała...
>
> https://youtu.be/6Ygh1KVAhq8?t=135
>

I oni tę rekonstrukcję robili miesiąc po zdarzeniu nie mając dostępu do
danych z rejestratorów, czyli se wymyślali tak, jak Ty.