Ajgor wrote:

>>Popatrz na to logicznie - jakie znaki są lepiej widoczne? Poziome czy
>>pionowe?
>
> O tym na kursie nie bylo. Ale BYLO ze poziome maja pierwszenstwo.
> Dopatrujesz sie logiki u Polskich prawodawcow?

Polscy prawodawcy nie mogli tworzyć ustawy z założeniem, że
drogowcy-idioci będą stawiać sprzeczne oznakowania (jak np. w Warszawie
na ul. Górczewskiej w kierunku Bemowa na skrzyżowaniu zaraz za żyrafą -
jakiś czas temu znaki informacyjne pionowe i poziome kłóciły się co do
zastosowania prawego pasa - czy tylko do skrętu, czy też do jazdy prosto).

A ponieważ ogólna konstrukcja PoRD jest dość logiczna, należy założyć że
konsekwentnie ten sam tok rozumowania, co np. w przypadku priorytetów
sygnalizacji świetlnej i nakazów kierującego ruchem.

Mianowicie: jaki znak lub sygnał drogowy będzie najaktualniejszy i
najlepiej widoczny? W pierwszej kolejności np. policjant, potem światła
kierujące ruchem, potem znaki pionowe a na końcu znaki poziome, które są
najmniej widoczne (zwłaszcza po np. opadach śniegu czy choćby te
bardziej wytarte w deszczu) a ich zmiana (pomiając nalepiane/odrywane
znaki żółte) jest dość kłopotliwa.

Zresztą to i tak w tym przypadku rozważania akademickie, bo białe kółko
z czarnymi cyferkami i czerwoną obwódką namalowane na jezdni to tylko i
wyłącznie element dekoracyjny, a nie znak drogowy.