W dniu 02.05.2025 o 22:57, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 02.05.2025 o 21:25, Krzysztof 'kw1618' pisze:
>>> SOK, to nawet zrobił sobie taki lokalny SPAT. Ale potem się
>>> zrobił problem, bo PKP podzieliło się na różne spółeczki. Tę SOK
>>> chroni, tej nie. Obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa spoczywa na
>>> przewoźniku. Nie chcieli Policji, nie chcą się dołożyć do
>>> utrzymania SOK. No to albo sobie zatrudnią ochronę, albo
>>> pozostanie im apelować o niebicie załóg.
>> Ale nie ma komisariatu w każdej wsi gdzie staje pociąg.
>
> Nigdy nie było. Jak były Komisariaty Kolejowe, to patrole jeździły
> pociągami. Władze PKP myślały, że zarobią na Policji. Że Policja bedzie
> płacić za wynajem pomieszczeń. Policja polikwidowała komisariaty, a
> przewoźnik ma obowiazek zapewnić bezpieczeństwo i się okazało, że to
> taniej nie będzie :-)
> >
>> Sprowadza się do tego, że kier.poc. gdy ma problem na pokładzie i
>> uznaje, że interwencja służb jest potrzebna kontaktuje się z
>> dyżurnym i ustala w którym dogodnym miejscu patrol mógłby dojechać.
>> W czasach gdy więcej jeździłem pociągiem spotykałem patrole SOK lub
>> firmy ochroniarskiej na pokładzie jeździły chyba wg harmonogramu.
>
> Komisariaty Policji kolejowe likwidowano gdzieś pod koniec lat 90-tych.
> Pamiętam akcję. Oni mieli po prostu patrole w pociągach. Jak było
> konieczne wsparcie, to byle jednostka ich wspierała.

W autobusach też jeździli.
--
animka