Tiger in <3a1da$43f76d95$5112dc5e$27641@news.chello.pl> wrote:

> Zachowanie szczegolnej ostroznosci, to termin, ktory powinien byc imho
> zlikwidowany i zastapiony konkretnymi liczbami. Mierzac droge hamowania
> i/lub badajac obrazenia i uszkodzenia i/lub na podstawie zeznan swiadkow
> mozna okreslic przedzial predkosci, jaka mial samochod przed wypadkiem i w
> momencie wypadku. Oczywiscie, wymaga to jeszcze odpowiednich
> kompetencji... W kazdym razie znam jeden przypadek, gdy kierowca jechal
> zgodnie z przepisami, 40 na godzine w miejscu, gdzie bylo ograniczenie do
> 40-tu, bylo ciemno i troche mgliscie i wjechal w nieoznakowana maszyne
> rolnicza, ktora "drutami" wystawala na jezdnie. Przy policji kierowca
> wyjasnil wszystko, mial 3 swiadkow (pasazerowie) i nie chcial przyjac
> mandatu. Policja zmierzyla droge hamowania i orzekla, ze predkosc nie
> mogla byc wieksza, niz 40. Biegli potwierdzili po ogledzinach, ze samochod
> nie mogl jechac wiecej niz 40. Sad skazal kierowce za niezachowanie
> ostroznosci i orzekl jego wine. I co? "Dajcie mi czlowieka, a ja znajde na
> niego niezachowanie ostroznosci".

A widzisz bo powinien jeździć w noktowizorze albo przewidzieć, że tu stać
będzie nieoświetlona maszyna rolnicza. :)

--
Tomasz Motyliński
"Linux jest dla leniwych, raz zainstalowany działa wiecznie"