W dniu 30.09.2024 o 19:57, J.F pisze:

>> Brzmi rozsądnie - ślady hamowania mają kilkaset metrów przyjebał mając
>> 253. Więc musial jechać więcej. Sześciesiąt nie brzmi jakoś
>> nieprawdopodobnie.
>
> Te ślady to chyba po zderzeniu.

Przed.

>> Abs działa "zerojednynkowo". Jak mocno ciśniesz to są ślady, choć
>> przerywane - takie właśnie były.
>
> które trudno po nocy dostrzec.

Bez przesady od chińczyka za 50PLN kupisz dobrą latarkę - nie róbmy z
kulosnów zdebilniałych dziadów. Aż tak głupi i biedni to oni nie są.


> To chyba ta rekonstrukcja
> https://www.youtube.com/watch?v=6Ygh1KVAhq8

Ta.

> faktycznie 168m hamowania z ABS, doliczyli się 315km/h, ale dokładność
> w takich obliczeniach jest raczej mała.

Ale rząd wielkości się zgadza.

> Swoją droga - dziwne, ze nie dał rady wrócic na lewy pas ... kia
> zjechała z zaskoczenia?

Bo ja wiem czy dziwne... Przy tych prędkościach to zaskakująco mało
czasu jest. Nie zdajesz sobie z tego sprawy, bo w zasadzie na
autostradzie to 250 to jak 140 tylko trochę szybciej. Dopóki nie musisz
czegoś robić awaryjnie. Wtedy okazuje się że czasu jest bardzo mało a
przeszkody zbliżają się szybciej niż rozum podpowiada. Za pierwszym
razem można dostać mindfaka podobnego do tego jak ci się dywanik
podwinie i samochód nie hamuje... Ja po pierwszej "grubszej" akcji dalem
sobie spokój z przekraczaniem dwóch paczek... Przy czym ta akcja wcale
nie była hardkorowa - po prostu za szybko dojeżdzałem do kolejki przed
bramkami i byłem bardzo zdzwiony że muszę bardzo mocno heblować...

>>>> Zapewne coś koło tego - choć sądzę że bliżej tych 150 niż 120.
>>> A to może mieć spory wpływ na analizę.
>> Chyba niespecjalnie coś zmienia.
>
> Miedzy powiedzmy 300 a 150 jest 150km/h róznicy, a między 315 a 120 -
> 195. A to spora róznica.

Bo ja wiem czy coś to zmienia w ocenach?

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!