W dniu 2011-05-16 08:21, stabillo pisze:
>
> a wlasnie, a nie ma przypadkiem cla na granicy? W koncu to towar.
> Skalkulowalem przewoz z Azerbejdzanu, to ok 6000km , wycenilem koszty
> transportu na poziomie 10000zl za 16 000 litrow taka cysterna :
> http://www.4b.pl/1_0_35012/cysterna-paliwowaprzyczep
a/cysterna-paliwowaprzyczepa.aspx

Bardzo mocno niedoszacowałeś koszty transportu paliwa. Wiem bo się tym
zajmuję. Pomijam to, że transport drogowy paliwa z Azerbejdżanu to
średni pomysł.

Same koszty bezpośrednie wydania koncesji i opłat są niewielkie bo
współczynnik opłat dla obrotu paliwami to chyba 0,0001. Duże są za to
koszty spełnienia warunków aby sama koncesję dostać. W zasadzie to co
zabija małe przedsiębiorstwa chcące importować paliwa (patrz: Pronar)
to Agencja Rezerw Materiałowych i obowiązek utrzymywania zapasów
minimalnych paliwa i związane z tym koszty. Jakiś czas temu miała być
nowela, która znosi obowiązek fizycznego magazynowania na rzecz
partycypowania w kosztach utrzymywania rezerw. Czym to się skończyło to
nie wiem.

Z praktycznego punktu widzenia: nawet jeśli sprowadzisz jakimś cudem
jedną cysternę paliwa to co dalej? Owszem, chętnego, żeby wziąć towar
znajdziesz na pewno, gorzej będzie z płatnością. Pozostaje zbudować
stację paliw.