Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>>> To znaczy, kto powinien zauwazyc ze w tamtym miejscu wydarzyło sie
>>>> kilka wypadków i zareagowac.
>>> Jak wypadki są tylko zimą (a tak napisałeś) to trudno wskazać że to
>>> złe wyprofilowanie jest winne, a nie czynniki pogodowe i otoczenie
>>> drogi.
>>
>> dlaczego?
>> Skoro zakret ma wyrzucajacy profil, to jasne jest ze dzialaja wieksze
>> siły odsrodkowe.
>> Latem moze to miec mniejsze znaczenie, zima wieksza bo i przyczepnosc
>> odpowiednio sie zmniejsza.
>> Pytanie moznaby postawic inaczej - dlaczego w miejscu, gdzie nic nie
>> przeszkadza wybudowac drogi w taki a nie inney sposób (brak
>> zabudowan, pole) buduje sie zakret ktory jest pochylony w ła strone i
>> powoduje zwiekszanie siły odsrodkowej.
>>
> Pytanie należy postawić inaczej czemu kierowca który widzi, że droga
> jest źle wyprofilowana [przechylenie drogi na zewnątrz](sam napisałeś
> że tak twierdził jeden z kierowców co z niej wyleciał) nie zwolnił
> przed zakrętem?? Szczególnie że jest zima i przyczepność się
> zmniejsza. Wniosek jest jeden dla mnie - kierowca nie potrafi czytać
> drogi, tylko ją ogląda, skoro nie odróżnia kierunku profilowania drogi
> i oba pokonuje z jednakową prędkością nie biorąc uwagi na siły
> ośrodkowe na różnych kierunkach pochylenia profilu drogi.

tak jak napisałem - jadac ta droga i w nia wjezdzajac siła odsrodkowa jest
wieksza niz mozna sie tego spodziewac.
Powiem wiecej - pamietam, ze jak jechałem tam pierwszy raz, tez miałem
takie odczucie (jechałem latem).

> Więc zapłacił frycowe.
>
Pytanie trzeba teraz postawic jeszcze inaczej - nalezy zakładac, ze wszyscy
kierowcy sa swietni, czy moze dla tych gorszych takie miejsca oznaczyc?
Wiem, potrzebne sa pieniadze na znaki. Ale znaki mozna wziac z tych
zakretów, na ktorych potrzebne nie sa. :)

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Ironią często pokrywa się niemożność myślenia.
Frank Herbert