Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw

maksymalna szerokość _________________ m / __________________ m
maksymalna wysokość _________________ m / __________________ m
masa całkowita _________________ t / __________________ t

Numer
osi
1 2 3 4 5 6 7 8
Liczba kół
na
osi

Zaznaczyć oś napędową (X)
Zaznaczyć oś kierowaną (X)
Naciski osi pojazdu wraz z ładunkiem w
tonach
Naciski osi pojazdu bez ładunku w
tonach
Odległość między osiami z ład.
(m.)

Odległość między osiami bez ład. (m)
Zawieszenie pneumatyczne lub równoważne - TAK*) - NIE*)

Informuję, że pojazdem nienormatywnym przewożony będzie ładunek:
1) który ze względu na: _______________________________ nie może być
podzielony*),
2) podzielny, lecz nie powoduje przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi oraz
dopuszczalnej masy całkowitej*)





…………........................................

(podpis wnioskodawcy)

*) Niepotrzebne skreślić

12

Załącznik nr 8

Wzór zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego kategorii III-VI


.............................................................
(nazwa organu wydającego zezwolenie)
…………………………………………………….
(miejscowość i data wystawienia zezwolenia)

ZEZWOLENIE Nr ________
na jednokrotny*) wielokrotny*) przejazd pojazdu nienormatywnego

Wydane na wniosek__________________________________________________________,
z dnia _______________ dla __________________________________________________.

Na podstawie art. ……….. - Prawo o ruchu drogowym i ………. rozporządzenia Ministra
Infrastruktury z dnia ………….. w sprawie szczegółowych warunków i trybu wydawania
zezwoleń na przejazdy pojazdów nienormatywnych…………………………………... Kodeks
postępowania administracyjnego ………………………………………………………………..
z e z w a l a m

na: jeden przejazd*) _____ przejazdów*) pojazdu nienormatywnego z ładunkiem:
___________________________________
(wpisać rodzaj ładunku)



Samochód*) / ciągnik*)
Przyczepa*) /naczepa*)
1. Marka


2. Numer
rejestracyjny

3. Masa
własna (t)


4. Liczba
osi



Wymiary zespołu wraz z ładunkiem*) bez ładunku*)

1.
Długość (m)
2.
Szerokość (m)
3.
Wysokość (m)
4.
Masa ładunku (t)
5.
Masa całkowita (t)

Nr
Nacisk osi [t]
Rozstaw osi [m]
1

2

3

4

5


z miejscowości : ______________________ woj. __________________
do miejscowości : _______________________ woj. __________________

po drogach publicznych przez:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
w okresie od dnia: ___________________ do dnia _____________________
Podczas dokonywania transportu obowiązują warunki podane w niniejszym formularzu
zezwolenia w pkt: ____________________________________________________________
13



WARUNKI PRZEJAZDU:

1 _____________________________________________________________________
2 _____________________________________________________________________
3 _____________________________________________________________________
4 _____________________________________________________________________
… _____________________________________________________________________

Opłaty wymienione w punkcie 10 wynoszą:

OPŁATA DROGOWA

zgodnie z załącznikiem.

UWAGI:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

Pouczenie: Zgodnie z art. ________ k.p.a., od niniejszej decyzji stronie służy prawo do złożenia wniosku o
ponowne rozpatrzenie wniosku w terminie 14 dni od daty otrzymania zezwolenia.
…………………………………
…….
(podpis upoważnionej osoby)


*) Niepotrzebne skreślić
14

UZASADNIENIE
Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków,
sposobu i trybu wydawania zezwoleń, dystrybucji ich blankietów oraz wzorów zezwoleń
i innych dokumentów stanowi realizację delegacji art. 64i ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca
1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.).
Tym aktem prawnym minister właściwy do spraw transportu określa warunki, sposób
i tryb wydawania zezwoleń na przejazdy pojazdów nienormatywnych po drogach
publicznych przez organy uprawnione do wydawania zezwoleń na przejazd pojazdów
nienormatywnych (tj. jednostki samorządu terytorialnego, naczelników urzędów celnych
i Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad). Przepisy ustawy prawo o ruchu
drogowym wprowadzają siedem kategorii zezwoleń na przejazd pojazdu nienormatywnego po
drogach publicznych. W tym celu do w projekcie zostały umieszczone wzory składanych
wniosków o ich wydanie zezwoleń na przejazd pojazdu nienormatywnego w poszczególnych
kategoriach i wydawanych zezwoleń. Wzory wniosków o wydanie zezwolenia ułatwią
i przyspieszą pozyskanie zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego (załączniki
nr 1, 3, 5 i 7 do rozporządzenia). Natomiast wzory zezwoleń (załączniki nr 2, 4, 6 i 8 do
rozporządzenia)
i warunki ich dystrybucji, ujednolicą tryb wydawania i usprawnią pracę organów
uprawnionych do wydania.
Przepisy rozporządzenia uszczegółowiają ustne zgłoszenie wnioskującego dla zezwoleń
w kategorii trzeciej i czwartej wydawanych przez naczelnika urzędu celnego jeżeli pojazd
wjeżdża na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej.
Ponadto projektowane przepisy wskazują warunki wyznaczania trasy przejazdu pojazdu
nienormatywnego oraz kryteria ustalania warunków przejazdu pojazdu nienormatywnego
(w tym przez most lub wiadukt ). Wskazane powyżej wymagania zapewnią minimalizację
skutków przejazdu pojazdów nienormatywnych dla konstrukcji dróg i drogowych obiektów
inżynierskich.
Przedłożony projekt rozporządzenia nie podlega notyfikacji, o której mowa
w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002
r. w sprawie sposobu
funkcjonowania krajowego systemu norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039,
z późn. zm.).
Zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 2005 r. o działalności lobbingowej w procesie
stanowienia prawa (Dz. U. Nr 169, poz. 1414 oraz z 2009 r. Nr 42, poz. 337) projekt
rozporządzenia będzie udostępniony na stronach internetowych Ministerstwa Infrastruktury
– Biuletynu Informacji Publicznej.
Przedmiotowy projekt nie jest objęty prawem Unii Europejskiej.
15

OCENA SKUTKÓW REGULACJI
1. Podmioty, na które oddziaływuje akt normatywny
Projekt rozporządzenia oddziaływuje na:
− podmioty prowadzące działalność transportową,
− zarządców dróg,
− jednostki samorządu terytorialnego,
− organy kontroli ruchu drogowego i organy celne.
2. Konsultacje społeczne
Projekt rozporządzenia będzie przedmiotem konsultacji z następującymi podmiotami:
1) Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce,
2) Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji,
3) Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Samochodowego,
4) Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Drogowego,
5) Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników Transportu Nienormatywnego,
6) Ogólnopolskie Stowarzyszenie Szefów Wydziałów Komunikacji,
7) Izba Gospodarcza Transportu Lądowego,
8) Ogólnopolskie Porozumienie Związków Zawodowych,
9) Polska Konfederacja Pracodawców Prywatnych,
10) Sekretariat Transportowców NSZZ „Solidarność”,
11) Wolny Związek Zawodowy Kierowców RP,
12) Związek Zawodowy Kierowców w Polsce,
13) Związek Powiatów Polskich,
14) Związek Miast Polskich,
15) Unia Metropolii Polskich,
16) Polski Kongres Drogowy,
17) Krajowa Rada Zarządców Dróg Powiatowych,
18) Konwent Dyrektorów Zarządów Dróg Wojewódzkich,
19) Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa,
20) Związek Gmin Wiejskich,
21) Instytut Badawczy Dróg i Mostów,
22) Instytut Transportu Samochodowego.
Projekt rozporządzenia zostanie przekazany Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu
Terytorialnego po przeprowadzeniu uzgodnień międzyresortowych.
3. Wpływ regulacji na sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa i budżety
jednostek samorządu terytorialnego
Wdrożenie projektowanych przepisów nie spowoduje wydatków z budżetu państwa.
4. Wpływ regulacji na rynek pracy
Wejście w życie rozporządzenia nie wpłynie na rynek pracy.
5. Wpływ regulacji na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym na
funkcjonowanie przedsiębiorstw
Wejście w życie rozporządzenia ułatwi funkcjonowanie przedsiębiorstw prowadzących
działalność transportową, w szczególności wykonujących przejazdy pojazdem
nienormatywnym. Ułatwi uzyskiwanie i przyśpieszy wydawanie zezwoleń dla
przedsiębiorców. Wprowadzone siedem ich kategorii umożliwi przewoźnikom uzyskanie
zezwolenia w zależności od potrzeb.
6. Wpływ regulacji na rozwój regionalny
Wejście w życie rozporządzenia nie wpłynie na rozwój regionalny.
04/50rch
16