Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw

2) Siły Zbrojne – Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej oraz sił zbrojnych
państw obcych, jeżeli umowa międzynarodowa, której Rzeczpospolita Polska
jest stroną tak stanowi;
3) organizator transportu – komórkę lub jednostkę organizacyjną Sił Zbrojnych
przygotowującą i realizującą przejazd pojazdu nienormatywnego lub kolumny
pojazdów;
4) zezwolenie – zezwolenie na przejazd drogowy wydane przez właściwy organ
wojskowy;
5) zapotrzebowanie – zapotrzebowanie na przejazd drogowy składane przez
organizatora transportu.


Rozdział 2
Sposób i tryb wydawania zezwoleń

§ 3.1. Zezwolenie wydawane jest na podstawie zapotrzebowania.
2.
Do zapotrzebowania na przejazd pojazdu nienormatywnego dołącza się
„Wniosek o wyrażenie zgody/uzgodnienie trasy na przejazd pojazdu
nienormatywnego”.
3. Wzór zezwolenia określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.
4. Wzór zapotrzebowania określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.
5. Sposób wypełniania zezwolenia, którym mowa w ust. 3, i zapotrzebowania
o którym mowa w ust. 4, określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.
6. Wzór wniosku o wyrażenie zgody/uzgodnienie trasy na przejazd pojazdu
nienormatywnego określa załącznik nr 4 i 4a do rozporządzenia.
§ 4. Ewidencję wydanych zezwoleń prowadzi wydający zezwolenie w „Książce
ewidencji przejazdów drogowych” lub z wykorzystaniem informatycznych
systemów komputerowych, według wzoru określonego w załączniku nr 5 do
rozporządzenia.
§ 5.
Organizator transportu składa zapotrzebowanie do Komendanta Wojskowej
Komendy Transportu (WKTr), z której rejonu odpowiedzialności rozpoczyna się
przejazd:
1) pojazdów nienormatywnych w terminach:
a) nie później niż trzydzieści dni przed planowanym przejazdem

– w przypadku planowania międzynarodowego przejazdu drogowego,

2
b) nie później niż dwadzieścia dni przed planowanym przejazdem

– w przypadku planowania przejazdu drogowego wykraczającego poza
obszar odpowiedzialności Watr,
c) nie później niż piętnaście dni przed planowanym przejazdem

– w
przypadku planowania przejazdu drogowego na obszarze
odpowiedzialności WKTr;
2) kolumn pojazdów w terminach:
a) nie później niż trzydzieści dni przed planowanym przejazdem

– w przypadku planowania międzynarodowego przejazdu drogowego,
b) nie później niż piętnaście dni przed planowanym przejazdem

– w
przypadku planowania przejazdu drogowego między obszarami
odpowiedzialności RBLog,
c) nie później niż dziesięć dni przed planowanym przejazdem w przypadku
planowania przejazdu drogowego na obszarze odpowiedzialności RBLog
i na obszarze odpowiedzialności WKTr.
§ 6. Komendant Wojskowej Komendy Transportu, z której obszaru odpowiedzialności
rozpoczyna się przejazd:
1) opracowuje projekty „Zezwolenia na przejazd drogowy” pojazdów i kolumn
pojazdów wymienionych w
§ 5 wymagających pilotowania lub których
przejazd rozpoczyna się, a nie kończy na obszarze odpowiedzialności
komendy oraz przesyła je w formie elektronicznej, w terminie do ośmiu dni
przed planowanym przejazdem, do Wydziału Transportu i HNS RBLog lub
STiRW- CKRW;
2) uzgadnia trasę i warunki przejazdu z komendantami WKTr, po których
rejonie odpowiedzialności planowany jest przejazd;
3) uzgadnia trasę oraz warunki przejazdu z właściwymi zarządcami dróg,
w przypadku powstania wątpliwości co do parametrów techniczno
eksploatacyjnych dróg, po których planuje się przejazd;
4) powiadamia każdorazowo o planowanym przejeździe w terminie nie
krótszym niż pięć dni przed jego rozpoczęciem:
a) komendanta oddziału andarmerii Wojskowej, właściwego ze względu na
miejsce rozpoczęcia przejazdu, gdy trasa przejazdu przebiega tylko przez
obszar jego właściwości lub Komendanta Głównego
andarmerii
Wojskowej, gdy trasa przejazdu przebiega przez obszary właściwości,

3
co najmniej dwóch oddziałów andarmerii Wojskowej przesyłając kopię
„Zezwolenia na przejazd drogowy”,
b) właściwego szefa komórki transportu i ruchu wojsk rodzaju sił zbrojnych
lub Dowództwa Garnizonu Warszawa.
§ 7. Wydający zezwolenie przesyła je co najmniej na jeden dzień przed terminem
realizacji przejazdu:
1) organizatorowi transportu;
2) Komendantowi Głównemu andarmerii Wojskowej;
3)
innym instytucjom – realizującym zabezpieczenie przejazdu bądź
zainteresowanych przejazdem.

Rozdział 3
Organy właściwe do wydawania zezwolenia wojskowego na przejazd drogowy

§ 8. Zezwolenia wydają:
1) Szef Szefostwa Transportu i Ruchu Wojsk – Centrum Koordynacji Ruchu
Wojsk w przypadku przejazdów między okręgami wojskowymi i przejazdów
międzynarodowych;
2) Szef Wydziału Transportu i HNS RBLog w przypadku przejazdów na
obszarze odpowiedzialności;
3) Komendant Wojskowej Komendy Transportu, w przypadku przejazdów na
obszarze odpowiedzialności, dla pojazdów niewymagających pilotowania.

Rozdział 4
Sposób organizacji i oznakowania kolumn pojazdów

§ 9. Kolumna pojazdów to grupa powyżej 5 pojazdów przemieszczających się po tej
samej trasie, w tym samym czasie i w tym samym kierunku, pod jednym
dowództwem. Kolumna może składać się z jednego lub większej liczby
zorganizowanych elementów, nazywanych grupami pojazdów kolumny.
§ 10. Odległość między przemieszczającymi się grupami pojazdów kolumny nie może
być mniejsza niż 500 m, a między grupami pojazdów kolumny w czasie postoju
– 200 m.
§ 11. 1. Przejazd kolumny pojazdów może być realizowany po uzyskaniu zezwolenia.
2. Zezwolenie wydawane jest przez organy wymienione w § 8.

4
3. Numer zezwolenia jest jednocześnie numerem kolumny pojazdów.
§ 12.1. Organizator transportu lub upoważniona przez niego osoba:
1) określa, zgodnie z ustaleniami zawartymi w zezwoleniu:
a) trasę przejazdu oraz planowany czas jego rozpoczęcia i zakończenia,
b) liczbę pojazdów w kolumnie,
c) liczbę grup pojazdów w kolumnie,
d) prędkość przejazdu kolumny,
e) odległości pomiędzy jadącymi pojazdami,
f) odległości pomiędzy jadącymi grupami pojazdów kolumny,
g) miejsce i czas planowanego postoju,
h) sposób
porozumiewania się między osobami znajdującymi się
w poszczególnych pojazdach;
2) wyznacza dowódcę kolumny oraz, w zależności od potrzeb, dowódcę każdej
grupy pojazdów kolumny;
3) ponadto, jeżeli kolumna składa się z co najmniej z 10 pojazdów, wyznacza:
a) „kierunkowego” – poruszającego się w pierwszym pojeździe kolumny,
odpowiedzialnego za utrzymywanie wyznaczonej trasy oraz prędkości
przejazdu,
b) „zamykającego” – poruszającego się w ostatnim pojeździe kolumny,
odpowiedzialnego za utrzymywanie dyscypliny w kolumnie, organizację
środków bezpieczeństwa wymaganych w czasie postoju, składanie
meldunków dowódcy kolumny o dyscyplinie w kolumnie oraz o rodzaju
uszkodzeń pojazdów i miejscu ich postoju,
c) „meldunkowego” – odpowiedzialnego za składanie meldunków organom
kontroli ruchu wojsk o realizacji przejazdu zgodnie z wydanym
zezwoleniem na przejazd drogowy oraz wszelkich od niego odstępstwach,
d) w każdym pojeździe wyznacza się dowódcę pojazdu, którym może być
jego kierowca,
e) w czasie pilotowania kolumny zadania osób, o których mowa w lit. a i b,
pełnią odpowiednio piloci z zespołów pilotujących.

5
2.
Organizator transportu lub upoważniona przez niego osoba zapewnia
odpowiednie środki łączności osobom, o których mowa w ust. 1 pkt 2 i 3.
§ 13.1. Wymagania dotyczące oznakowania kolumn pojazdów:
1) z przodu po lewej stronie pierwszego pojazdu i z tyłu po lewej stronie
ostatniego pojazdu w kolumnie umieszcza się tablicę, której wzór określa
załącznik nr 6 do rozporządzenia;
2) pierwszy pojazd każdej grupy pojazdów kolumny, z przodu po lewej stronie,
oznacza się niebieską flagą, której wzór określa załącznik
nr 7 do rozporządzenia;
3) ostatni pojazd każdej grupy pojazdów kolumny, z przodu po lewej stronie,
oznacza się zieloną flagą, której wzór określa załącznik
nr 8 do rozporządzenia;
4) pojazd dowódcy kolumny, z przodu po lewej stronie, oznacza się biało-
czarną flagą, której wzór określa załącznik nr 9 do rozporządzenia;
5) pojazd wymagający pomocy technicznej, w miejscu widocznym dla innych
uczestników ruchu drogowego, po usunięciu innych flag, oznacza się żółtą
flagą, której wzór określa załącznik nr 10 do rozporządzenia;
6) każdy pojazd kolumny, której wydano zezwolenie, oznacza się numerem
kolumny pojazdów.
2. Numer kolumny pojazdów należy wykonać kontrastowym kolorem w stosunku
do koloru pojazdu i umieścić po obu stronach pojazdu. Powinien być on
czytelny z ziemi, z odległości minimum 6 metrów przy świetle dziennym
i pozostawać czytelny przy każdej pogodzie, przez cały czas przejazdu. Po
zakończeniu przejazdu numer kolumny z pojazdów powinien zostać usunięty.
3. W razie przejazdu kolumn po drodze ekspresowej lub autostradzie, na
pojazdach, o
których mowa w ust. 1 pkt 1, dodatkowo umieszcza się
ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej, widoczny z odległości co
najmniej 150 m przy dobrej przejrzystości powietrza. Sygnał umieszczony na
pierwszym pojeździe powinien być widoczny co najmniej z przodu i z boków
pojazdu, a sygnał umieszczony na ostatnim pojeździe powinien być widoczny
co najmniej z tyłu i z boków pojazdu.
4. Przepis ust. 3 może być stosowany również w razie przejazdu kolumny po
drodze innej niż droga ekspresowa lub autostrada.

6