Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze

2. Uiszczając opłatę wnioskodawca lub podmiot nadzorowany wskazuje rodzaj
czynności, za które wnosi opłatę, a w przypadku opłaty z tytułu kosztów dodatkowych, o
których mowa w § 28 – numer dokumentu obciążającego go tymi kosztami.

§ 24. 1. Opłatę lotniczą za czynności urzędowe, o których mowa w § 3, pobiera się bez
względu na ich wynik, z zastrzeżeniem § 29 ust. 3 i 4.
2. Jeżeli wnioskowana czynność urzędowa, o której mowa w ust. 1, nie odbędzie się z
przyczyn, za które odpowiedzialny jest wnioskodawca, zobowiązany jest on do zwrotu
kosztów poniesionych przez Urząd.

Rozdział 4
Koszty dodatkowe oraz obniżki i zwroty opłaty lotniczej

§ 25. 1. W przypadku podejmowania czynności urzędowych, o których mowa w § 3 ust.
1 i 2, Prezes Urzędu informuje wnioskodawcę na piśmie, najpóźniej w dniu podjęcia
wnioskowanej czynności urzędowej, o możliwości powstania podczas jej dokonywania,
dodatkowych kosztów postępowania.
2. Przepis ust. 1 nie dotyczy podejmowania czynności urzędowych związanych z
prowadzeniem przez Prezesa Urzędu czynności w celu wydania koncesji, zezwoleń,
upoważnień oraz innych dokumentów na wykonywanie przewozu lotniczego i prowadzenie
lotniczej działalności gospodarczej, o których mowa w § 3 pkt 1.

§ 26.1. W przypadku wystąpienia podczas dokonywania czynności urzędowej
dodatkowych kosztów postępowania wysokość opłaty za daną czynność ulega zwiększeniu o
te koszty.
2. Za koszty dodatkowe, o których mowa w ust. 1, uważa się dodatkowe wydatki
bezpośrednio związane z daną czynnością urzędową, poniesione przez Urząd w szczególności
z tytułu:
1) kosztów wynagrodzenia powołanych ekspertów lub biegłych;
2) kosztów gromadzenia dowodów, przeprowadzania specjalistycznych badań i ekspertyz
naukowych;
3) obejmowania nadzorem nowego typu statku powietrznego, w tym koszty niezbędnych
szkoleń w tym zakresie;
4) niezbędnych zagranicznych podróży służbowych pracowników Urzędu Lotnictwa
Cywilnego określone zgodnie z odrębnymi przepisami;
5) koszty prac zleconych przez Prezesa Urzędu innym jednostkom organizacyjnym i
instytucjom.

13
3. Prezes Urzędu, po zakończeniu przeprowadzania wnioskowanej czynności
urzędowej, informuje wnioskodawcę na piśmie o powstaniu dodatkowych kosztów
postępowania oraz ich kwocie.

§ 27. 1. Obowiązek zwrotu przez wnioskodawcę kosztów dodatkowych powstaje z
chwilą wystawienia dokumentu obciążającego wnioskodawcę powstałymi kosztami
dodatkowymi.
2.Wpłatę z tytułu zwrotu kosztów dodatkowych, o których mowa w § 31 wnosi się w
terminie 30 dni od dnia powstania obowiązku zwrotu tych kosztów.

§ 28.1. Opłatę lotniczą za egzaminy dla uczącej się młodzieży, która nie ukończyła 24
roku życia, żołnierzy odbywających zasadniczą służbę wojskową oraz dla osób
niepełnosprawnych obniża się o 50% wysokości tej opłaty.
2. Opłatę lotniczą za egzaminy dla młodzieży, która nie ukończyła 21 roku życia, obniża
się o 25 % wysokości tej opłaty.


§ 29. 1. Wykaz rodzajów licencji i świadectw kwalifikacji objętych zwolnieniem z
opłat dla pracowników Urzędu Lotnictwa Cywilnego określa załącznik nr 2 do
rozporządzenia.
2. Nie pobiera się opłaty lotniczej za wydanie, przedłużenie, wznowienie oraz wydanie
duplikatu licencji i świadectw kwalifikacji, o których mowa w ust. 1.
3. Nie pobiera się opłaty lotniczej za wpisanie, przedłużenie, wznowienie każdego z
uprawnień, które mogą być wpisane do licencji i świadectw kwalifikacji, o których mowa w
ust. 1.
4. Nie pobiera się opłaty lotniczej za egzaminy teoretyczne i praktyczne, do uzyskania licencji
i świadectw kwalifikacji, o których mowa w ust. 1.

§ 30. 1. Opłata lotnicza podlega zwrotowi zawsze, jeżeli została pobrana nienależnie lub
w wysokości wyższej od należnej. W przypadku pobrania opłaty wyższej od należnej
zwrotowi podlega kwota pobrana nienależnie.
2. Nie jest opłatą pobraną nienależenie opłata wniesiona za czynność urzędową
polegającą na wydaniu dokumentu, jeśli strona nie przyjęła prawidłowo sporządzonego
dokumentu. W przypadku nieprzyjęcia prawidłowo sporządzonego dokumentu, opłata
lotnicza nie podlega zwrotowi.
3. Opłata lotnicza pobrana za czynności urzędowe, związane z wydaniem koncesji,
zezwoleń, upoważnień i innych dokumentów, o których mowa w Części 2.1 i 2.2. Tabeli nr 2,
podlega ponadto zwrotowi w przypadku:

14
1) pozostawienia wniosku strony bez rozpoznania w trybie art. 64 Kodeksu
postępowania administracyjnego;
2) umorzenia prowadzonego postępowania z uwagi na jego bezprzedmiotowość;
3) wycofania przez stronę wniosku o wydanie koncesji, zezwolenia, upoważnienia lub
innego dokumentu przed ich wydaniem.
4. Opłata lotnicza pobrana za czynności urzędowe związane z wydaniem upoważnień i
zezwoleń, o których mowa w Części 2.2. pkt 6-12 Tabeli 2, podlega zwrotowi również w
przypadku odmowy wydania zezwolenia lub upoważnienia.
5. Zwrot opłaty nie przysługuje, jeżeli zachodzi konieczność powtórzenia czynności
urzędowej w całości lub w części.

§ 31. Opłatę lotniczą za czynności urzędowe dokonywane przez jednostki organizacyjne
albo osoby, zgodnie z upoważnieniem Prezesa Urzędu wydanymi na podstawie art. 22 ust. 3
ustawy, wnosi się zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.

Rozdział 7
Przepisy końcowe

§ 32. Do spraw wszczętych, a niezakończonych przed dniem wejścia w życie
niniejszego rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe, nie dłużej jednak niż przez 12
miesięcy od dnia wejścia rozporządzenia w życie.

§ 33. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.


MINISTER INFRASTRUKTURY


MINISTER FINANSÓW
15
Załączniki
do rozporządzenia Ministra Infrastruktury
z dnia………2009 r. (poz. ….)
Załącznik nr 1


Tabela nr 1

Wykaz czynności urzędowych i wysokość stawki opłaty lotniczej za koncesje, zezwolenia,
licencje, certyfikaty, świadectwa i zaświadczenia


Część I Koncesje i zezwolenia

1.1. Koncesje
1 2
Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w PLN
1. Wydanie koncesji na przewóz lotniczy:

a) przyznanie uprawnień do wykonywania

regularnego przewozu z wykorzystaniem statków

powietrznych bez ograniczenia MTOW i liczby
9.000
miejsc pasażerskich
b) przyznanie uprawnień do wykonywania

regularnego przewozu z wykorzystaniem statków

powietrznych posiadających MTOW<10.000 kg i
6.000
liczbę miejsc pasażerskich <20
c) przyznanie uprawnień do wykonywania

nieregularnego przewozu z wykorzystaniem
7.500
statków powietrznych bez ograniczenia MTOW i
liczby miejsc pasażerskich
d) przyznanie uprawnień do wykonywania

nieregularnego przewozu z wykorzystaniem

statków powietrznych posiadających
3.000
MTOW<10.000 kg i liczbę miejsc pasażerskich
<20
2. Wydanie promesy koncesji na przewóz

lotniczy:
a) przyznanie uprawnień do wykonywania

regularnego przewozu z wykorzystaniem statków
900
powietrznych bez ograniczenia MTOW i liczby
miejsc pasażerskich
b) przyznanie uprawnień do wykonywania

regularnego przewozu z wykorzystaniem statków
600
powietrznych posiadających MTOW<10.000 kg i
liczbę miejsc pasażerskich <20
c) przyznanie uprawnień do wykonywania

nieregularnego przewozu z wykorzystaniem
750
statków powietrznych bez ograniczenia MTOW i
liczby miejsc pasażerskich
d) przyznanie uprawnień do wykonywania

nieregularnego przewozu z wykorzystaniem
300
statków powietrznych posiadających
MTOW<10.000 kg i liczbę miejsc pasażerskich
<20
3. Inne czynności związane z wydawaniem

koncesji na przewóz lotniczy, w tym zmiana
0
koncesji
1.2. Zezwolenia
1 2

16
Rodzaj czynności urzędowej Wysokość opłaty lotniczej w PLN
1. Wydanie zezwolenia na zarządzanie
12.000
lotniskiem użytku publicznego
2. Wydanie promesy zezwolenia na zarządzanie
1.200
lotniskiem użytku publicznego
3. Wydanie zezwolenia na obsługę - przyznanie

uprawnień do wykonywania usługi naziemnej na
danym lotnisku użytku publicznego:
a) w kat 1 – ogólne usługi administracyjno-
3.000
gospodarcze wykonywane w interesie
użytkowników
b) w kat 2 - obsługa pasażerów
3.000
c) w kat 3 – obsługa bagażu
3.000
d) w kat 4 – obsługa ładunków (towarów i poczty)
3.000
e) w kat 5 – obsługa płytowa statków
3.000
powietrznych
f) w kat 6 – obsługa kabinowa statków
3.000
powietrznych
g) w kat 7 – obsługa w zakresie zaopatrzenia
15.000
statków powietrznych w paliwo, smary i inne
materiały techniczne
i) w kat 8 – obsługa techniczno-administracyjna
3.000
statków powietrznych
j) w kat 9 – obsługa operacyjna lotu i
3.000
administracyjna załóg statków powietrznych
k) w kat 10 – transport naziemny pomiędzy
3.000
statkiem powietrznym i dworcem lotniczym
l) w kat 11 – obsługa w zakresie zaopatrzenia
5.000
pokładowego statków powietrznych
4. Wydanie zezwolenia na prawa sprzedaży
8.000
5. Wydanie zgody na prowadzenie operacji przez

wspólnotowego przewoźnika lotniczego

leasingującego od innego przedsiębiorstwa

statek powietrzny z załogą zarejestrowany w
2.000
państwie niebędącym członkiem Konfederacji
Szwajcarskiej, państwem członkowskim UE lub
państwem członkowskim Europejskiego
Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - strony
umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym)
6. Wydanie upoważnienia na wykonywania
10.000
przewozów lotniczych na określonych trasach lub
obszarach polskiemu przewoźnikowi lotniczemu
lub przewoźnikowi lotniczemu będącemu
przedsiębiorcą zagranicznym z państwa
członkowskiego Unii Europejskiej,
ustanowionemu na terytorium Rzeczypospolitej
Polskiej zgodnie z traktatami o ustanowieniu
Wspólnot Europejskich
7. Wydanie zezwolenia eksploatacyjnego dla

przewoźnika z państwa członkowskiego Unii

Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub z
10.000
państwa członkowskiego Europejskiego
Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – strony
umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym
8. Wydanie zezwolenia ogólnego dla

przewoźnika z państwa członkowskiego Unii

Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub z

państwa członkowskiego Europejskiego
5.000
Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – strony
umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym

17