Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze

5) przez symbol M rozumie się wysokość opłaty stałej jednostkowej ustalonej za jednego
pracownika zatrudnionego w organizacji projektującej lub produkującej wyroby lotnicze
bezpośrednio przy projektowaniu lub produkcji tych wyrobów;
6) przez symbol y rozumie się ilość osób zatrudnionych w organizacji projektującej lub
produkującej wyroby lotnicze bezpośrednio przy projektowaniu lub produkcji tych wyrobów;
7) przez symbol Oz rozumie się opłatę za zatwierdzenie poważnej zmiany w organizacji.
3. Wysokości opłat stałych, o których mowa w ust. 2, określa Tabela C załącznika nr 2
do niniejszego rozporządzenia.

§ 11.1.Wysokość opłaty lotniczej za czynności urzędowe z zakresu świadectw zdatności
do lotu statków powietrznych:
1) związane z odnowieniem ważności świadectwa zdatności do lotu lub wykonaniem
przeglądu i wydaniem poświadczenia ARC, o których mowa w tabeli nr 1 Część III pkt 3.4.
ppkt 3-5, stanowi sumę opłaty podstawowej i opłaty ustalonej za każde rozpoczęte 500 kg
masy statku powietrznego;
2) związane z wydaniem świadectwa zdatności do lotu i pierwszego poświadczenia
ARC, o których mowa w tabeli nr 1 Część III pkt 3.4. ppkt 9, stanowi równowartość opłaty
obliczonej zgodnie z pkt 1 niniejszego paragrafu, powiększonej o 20 % wyliczonej opłaty;
3) związane z wydaniem poświadczenia ARC w oparciu o rekomendację organizacji
PART-M/G/I, o której mowa w tabeli nr 1 Część III pkt. 3.4. ppkt 10, stanowi 50 % wartości
opłaty lotniczej obliczonej zgodnie z pkt 1 niniejszego paragrafu;
4) związane z wydaniem duplikatu dokumentów, o których mowa w tabeli nr 1 Część
III pkt 3.4. ppkt 1-10, stanowi 10 % wartości opłaty lotniczej ustalonej odpowiednio za
poszczególne czynności urzędowe prowadzące do wydania tych dokumentów, w zależności
od rodzaju dokumentu, do którego wydawany jest duplikat.
2. Wysokość opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem
poświadczenia ARC wydanym lub przedłużonym przez certyfikowaną organizację PART-
M/G , o którym mowa w tabeli nr 3 Część V pkt 7, stanowi 50% wartości opłaty obliczonej
zgodnie z ust. 1 pkt 1.

§ 12.1. Wysokość opłaty lotniczej za czynności urzędowe z zakresu certyfikacji
zarobkowego transportu lotniczego, o których mowa w tabeli nr 1 Część III pkt 3.7 pkt 1-3,
związanych z certyfikatem AOC, ustala się według wzoru określonego w Części III pkt 3.7.
ppkt 1 tej tabeli.
2. Dla obliczenia wysokości opłaty lotniczej według wzoru, o którym mowa w ust.1,
ustala się, że:
1) przez symbol P rozumie się wysokość opłaty lotniczej;
2) przez symbol AO rozumie się stały wskaźnik podstawowy;

8
3) przez symbol A1 rozumie się wskaźnik podstawowy dotyczący przewozów
pasażerskich i bagażu;
4) przez symbol A2 rozumie się wskaźnik podstawowy dotyczący przewozów towarów i
poczty;
5) przez symbol A3 rozumie się wskaźnik podstawowy dotyczący przewozów sanitarnych
i medycznych;
6) przez symbol t rozumie się współczynnik wagowy statku powietrznego, przy czym dla
statków powietrznych o MTOW<10 ton współczynnik ten wynosi 1.0, a dla statków
powietrznych o MTOW ≥ 10 ton wynosi 1.3 ;
7) przez symbol n rozumie się liczbę statków powietrznych.
3. Wartość poszczególnych wskaźników, o których mowa w ust. 2, określa tabela nr 1
Część III pkt 3.7. ppkt 1.
4. Wysokość opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem
certyfikatu AOC, o którym mowa w tabeli nr 3 Część III pkt 6, stanowi sumę opłaty
obliczonej według wzoru, o którym mowa w ust. 1 i opłaty ustalonej osobno dla każdego
wpisanego do certyfikatu zezwolenia specjalnego.

§ 13. 1. Wysokość opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad instytucją
zapewniającą służby żeglugi powietrznego, o której mowa w tabeli nr 3 Część I pkt 1, jest
równa kwocie ustalonej na rok, w którym przypada płatność, określonej w rozporządzeniu
Ministra Infrastruktury z dnia 25 stycznia 2008 r. w sprawie uiszczania wpłaty na rachunek
dochodów budżetu państwa Urzędu Lotnictwa Cywilnego (Dz.U. Nr 17, poz. 105, Dz. U. z
2009 r. Nr 19, poz. 103).

§ 14. 1. Wysokość opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem
certyfikatu lotniska, o której mowa w tabeli nr 3 Część II pkt 1, ustala się według wzorów
wskazanych w tym punkcie.
2. Wysokość opłaty lotniczej, o której mowa w ust. 1, jest uzależniona od ilości operacji
handlowych wykonanych na danym lotnisku w roku poprzedzającym rok, za który opłata jest
wnoszona.
3. Dla obliczenia wysokości opłaty lotniczej według wzorów, o których mowa w ust. 1,
ustala się, że:
1) przez symbol s rozumie się ilość startów,
2) przez symbol l rozumie się ilość lądowań
- wykonanych na danym lotnisku w roku poprzedzającym rok, za który opłata jest
wnoszona.


9
§ 15. 1. Wysokość opłaty lotniczej za sprawowaniu bieżącego nadzoru nad zarządzającym
lotniskiem użytku publicznego, o której mowa w tabeli nr 3 Części II pkt 7, oblicza się
według wzorów wskazanych w tym punkcie.
2. Dla obliczenia wysokości opłaty lotniczej według wzorów, o których mowa w ust. 1
ustala się, że:
1) przez symbol P rozumie się ilość odlatujących pasażerów w ruchu handlowym, którą
dane lotnisko użytku publicznego obsłużyło w roku poprzedzającym rok, za który opłata jest
wnoszona,
2) przez symbol K rozumie się ilość kilogramów obsłużonego na danym lotnisku użytku
publicznego towaru (cargo/poczta) w roku poprzedzającym rok, za który opłata jest
wnoszona.

§ 16.1. Wysokość opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem
certyfikatu AWC, o której mowa w tabeli nr 3 Część III pkt 8, stanowi sumę opłaty
podstawowej i opłaty ustalonej odpowiednio za każdy statek powietrzny wpisany do
certyfikatu.
2. Wysokość opłaty lotniczej za sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem
certyfikatu AWC dla usług wykonywanych przy użyciu balonów lub sterowców, o którym
mowa w tabeli nr 3 Część III pkt 9, stanowi sumę opłaty podstawowej i opłaty ustalonej za
każdy balon lub sterowiec wpisany do certyfikatu.


Rozdział 3
Tryb wnoszenia opłat lotniczych


§ 17. 1. Opłatę lotniczą za czynności urzędowe, o których mowa w § 3 ust. 1 - 2, wnosi
się z chwilą złożenia wniosku o dokonanie danej czynności urzędowej, z wyłączeniem opłaty
lotniczej za czynności urzędowe związane z:
1) wydaniem zezwolenia pojedynczego, o którym mowa w tabeli nr 1 Część I pkt 1.2.
pkt 12, którą wnosi się w terminie 7 dni od dnia wpłynięcia wniosku o wydanie zezwolenia
obejmującego dziesiąty i kolejne loty w danym sezonie rozkładowym, pod rygorem
niewydania zezwolenia na kolejne loty w danym sezonie rozkładowym;
2) wydaniem, przedłużeniem lub wznowieniem licencji lub świadectwa kwalifikacji,
albo wpisanie nowego uprawnienia do licencji lub świadectwa kwalifikacji, o którym mowa
w tabeli nr 1 Część II pkt 2.1. ppkt 1-3, ppkt 5-9, ppkt 11-12 i ppkt 15 oraz pkt 2.2. ppkt 1-3
oraz ppkt 5-6, którą wnosi się po uzyskaniu pozytywnego wyniku egzaminu państwowego, o
którym mowa w art. 99 ust. 1 ustawy, jednakże nie później niż z dniem wydania, przedłużenia

10
lub wznowienia licencji lub świadectwa kwalifikacji albo wpisania nowego uprawnienia do
tych dokumentów.
2. Opłatę lotniczą za czynności urzędowe związane z wydaniem zezwolenia ogólnego
lub pojedynczego, o którym mowa w tabeli nr 1 Część I pkt 1.2. ppkt 10 – 12, wnosi się tylko
za każde pierwsze wydanie przewoźnikowi tych dokumentów w danym sezonie
rozkładowym.
3. W przypadku udzielenia przewoźnikowi zarówno zezwolenia ogólnego i
pojedynczego, o których mowa w tabeli nr 1 Część I pkt 1.2. ppkt 11 i 12, opłatę lotniczą
wnosi się tylko za to zezwolenie, które zostało wydane jako pierwsze.
4. Opłatę lotniczą ustaloną zgodnie z § 9 ust.1, stanowiącą 10 % opłaty należnej za
czynności urzędowe z zakresu certyfikacji organizacji obsługowych, o których mowa w tabeli
nr 1 Część III pkt 3.2. ppkt 1 i 4, w przypadku wykazania w procesie certyfikacji powyżej 10
niezgodności, wnosi się najpóźniej w terminie 30 dni od zakończenia procesu certyfikacji,
który wykazał niezgodności te niezgodności.
5. Opłata lotnicza, za czynności urzędowe, o których mowa w § 3 ust. 1 pkt 3, jest
opłatą roczną, którą wnosi się za każdy posiadany certyfikat osobno, zgodnie z § 18-24.


§ 18. Z zastrzeżeniem § 26, opłata lotnicza za sprawowanie bieżącego nadzoru, o
którym mowa w tabeli nr 3 Część I pkt 1, Część II pkt 1 i 2, Część III pkt 6-10, część IV,
Część V pkt 1-4 i pkt 6, pokrywa koszty związane z przeprowadzaniem okresowych i
doraźnych kontroli mających na celu w szczególności utrzymanie ważności certyfikatu.

§ 19.1. Opłatę lotniczą, za sprawowanie bieżącego nadzoru, o której mowa w tabeli nr 3
Część II pkt 2, Część III pkt 6-10, Część IV, Część V pkt 1-4 i pkt 6 oraz Część VI za
pierwszy rok posiadania certyfikatu, wnosi się w dwunastym miesiącu posiadania certyfikatu,
najpóźniej do 30. dnia tego miesiąca.
2. Opłatę, o której mowa w ust. 1, za każdy następny rok posiadania certyfikatu, wnosi
się po upływie kolejnych dwunastu miesięcy liczonych od dnia uiszczenia tej opłaty za
poprzedni rok sprawowania bieżącego nadzoru, nie później niż do 30. dnia tego miesiąca, w
którym przypada płatność.
3. W przypadku wydania certyfikatu na okres krótszy niż 12 miesięcy opłatę, o której
mowa w ust. 1, wnosi się najpóźniej do 30. dnia ostatniego pełnego miesiąca ważności
certyfikatu, w wysokości proporcjonalnej do liczby pełnych miesięcy kalendarzowych, na
jakie certyfikat został wydany.

11
4. W przypadku cofnięcia certyfikatu, uiszczona opłata, o której mowa w ust. 1, podlega
zwrotowi zgodnie z § 30 ust. 1 w wysokości proporcjonalnej do liczby pełnych miesięcy
kalendarzowych pozostałych do końca okresu, za jaki nadzór bieżący nad posiadaczem
certyfikatu miał być sprawowany.
5. W przypadku zwiększenia opłaty lotniczej, o której mowa w tabeli nr 3 Część V pkt 1
i 2 zgodnie z § 9 ust.2, kwotę zwiększenia równą 1% tej opłaty za każdą kolejną niezgodność
stwierdzoną w trakcie kontroli, uiszcza się łącznie z opłatą za bieżący rok posiadania
certyfikatu.
6. W przypadku zawieszenia certyfikatu, uiszczona opłata, o której mowa w ust. 1, nie
podlega zwrotowi.
7. Przepisy ust. 1-4 stosuje się odpowiednio do rocznej opłaty lotniczej za sprawowanie
bieżącego nadzoru, o którym mowa tabeli nr 3 Część II pkt 3-6, Część III pkt 1- 5 oraz Część
V pkt 5.

§ 20. Opłatę lotniczą, za sprawowanie bieżącego nadzoru nad posiadaczem ARC, o
której mowa w tabeli nr 3 część V pkt 7, wnosi się najpóźniej w dniu wydania poświadczenia
ARC.

§ 21. Opłatę lotniczą za sprawowanie bieżącego nadzoru, o której mowa w tabeli nr 3
Część I, wnosi się zgodnie z § 4 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 stycznia
2008 r. w sprawie uiszczania wpłaty na rachunek dochodów budżetu państwa Urzędu
Lotnictwa Cywilnego (Dz. U. Nr 17, poz. 105 oraz z 2009 Nr 19, poz. 103).

§ 22.1. Opłatę lotniczą za sprawowanie bieżącego nadzoru, o której mowa w tabeli nr 3
Część II pkt 1 i 7 wnosi się w czterech kwartalnych ratach.
2. Opłatę, o której mowa w ust. 1, wnosi się za każdy kwartał roku poprzedniego, w
następnym roku kalendarzowym, najpóźniej do ostatniego roboczego dnia kwartału
odpowiadającego kwartałowi, za który opłata jest wnoszona.
3. Opłatę lotniczą, o której mowa w ust. 1, ustala się w oparciu o dane zgromadzone w
roku poprzednim za kwartał odpowiadający kwartałowi, za który opłata jest wnoszona.
4. W przypadku opłaty, o której mowa w ust. 1 w każdym kolejnym roku sprawowania
nadzoru, stosuje się odpowiednio przepisy ust. 2-3.

§ 23. 1. Opłatę lotniczą, o której mowa w § 17 ust. 1 i ust. 5, oraz wpłatę z tytułu zwrotu
kosztów dodatkowych, o której mowa w § 28, wnosi się na odpowiedni rachunek bankowy
dochodów budżetu państwa Urzędu poprzez wpłatę do kasy Urzędu lub na ten rachunek.

12