Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze

125



pkt 2, w drodze decyzji administracyjnej, po
sprawdzeniu spełnienia wymagań w za-
kresie ochrony lotnictwa cywilnego oraz po
uzyskaniu od Straży Granicznej informacji
o braku
negatywnych
przesłanek do
wydania tej decyzji. Prezes Urzędu
prowadzi rejestr zarejestrowanych agentów.
2. Wyznaczenia, o którym mowa w ust. 1,
dokonuje się na wniosek, do którego
dołącza się:
1) program ochrony podmiotu przed
aktami bezprawnej ingerencji, o którym
mowa w przepisach wydanych na
podstawie art. 189 ust. 1, uwzględ-
niający wymogi, o których mowa
w odrębnych przepisach wspólno-
towych dotyczących ochrony lotnictwa
cywilnego;
2) oświadczenie, że podmiot ubiegający
się o wyznaczenie zobowiązuje się do
przestrzegania wymagań z zakresu
ochrony lotnictwa cywilnego, w tym
postanowień programu, o którym mowa
w pkt 1, oraz do niezwłocznego
zgłaszania Prezesowi Urzędu wszelkich
zmian w programie;
3) oświadczenie, że podmiot ubiegający
się o wyznaczenie poddaje się
czynnościom audytorskim realizowa-
nym zgodnie z przepisami wydanymi na
podstawie art. 189 ust. 2.



126



3. Prezes
Urzędu weryfikuje informacje,
o

których mowa w ust. 2, w celu
potwierdzenia spełnienia wymagań w za-
kresie ochrony lotnictwa cywilnego.
4. Straż Graniczna udziela informacji, o której
mowa w ust. 1, w terminie 21 dni od dnia
wystąpienia Prezesa Urzędu.
5. Prezes
Urzędu wykreśla zarejestrowanego
agenta z rejestru, jeżeli stwierdzi, że utracił
on zdolność do wyznaczenia, o którym
mowa w ust. 1, oraz nie spełnia on
wymogów nałożonych na niego w zakresie
ochrony.
Art. 186d. 1.
Pracownik służby ochrony lotniska przy
wykonywaniu zadań z zakresu kontroli
bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym oraz
ochrony osób i mienia w granicach
chronionych obszarów, obiektów i urządzeń
w tym na pograniczu strefy ogólno-
dostępnej ze strefą zastrzeżoną lotniska,
niezależnie od uprawnień określonych
w
ustawie z dnia 22 sierpnia 1997 r.
o ochronie osób i mienia, ma prawo do:
1) niedopuszczenia do wejścia na obszar
lub do obiektu podlegającego ochronie
osoby nieposiadającej wymaganych
uprawnień;
2) dokonywania kontroli manualnej i prze-
glądania zawartości bagażu;
3) sprawdzania ładunków i przesyłek
pocztowych;



127



4) stosowania urządzeń technicznych do
wykrywania urządzeń, przedmiotów lub
substancji, których posiadanie jest
zabronione bądź które mogą stanowić
przedmiot niebezpieczny.
2. Kontrolą manualną jest zespół czynności
kontroli bezpieczeństwa wykonywanych
ręcznie bez ingerencji w wewnętrzne
powłoki ciała oraz w sposób powodujący
w jak najmniejszym stopniu naruszenie
intymności, w celu wykrycia w odzieży lub
na ciele, oraz w przedmiotach osobistych
kontrolowanej osoby zabronionych przed-
miotów, urządzeń lub substancji. Za zgodą
kontrolowanej osoby, kontrola ta może być
przeprowadzana przez osobę przeciwnej
płci.
3. Za zgodą kontrolowanej osoby kontrola
manualna może obejmować także
dokonanie oglądu powierzchni jej ciała
przez pracownika służby ochrony lotniska
tej samej płci, w warunkach gwarantujących
zachowanie intymności. Za zgodą osoby
kontrolowanej czynność ta może być
dokonana przez pracownika służby ochrony
lotniska przeciwnej płci niż kontrolowana
osoba.
4. Przepisy ust. 1 – 3 stosuje się odpowiednio
do zadań i uprawnień specjalistycznej
uzbrojonej formacji ochronnej, o której
mowa w art. 186b ust. 1 pkt 2.



128



Art. 186e. 1.
Prezes Urzędu prowadzi analizę stanu
zagrożenia lotnictwa cywilnego aktami
bezprawnej ingerencji.

2. Organy administracji publicznej, służby
odpowiedzialne za bezpieczeństwo pub-
liczne oraz podmioty prowadzące lotniczą
działalność gospodarczą przekazują Pre-
zesowi Urzędu informacje o wszelkich
zdarzeniach mogących mieć wpływ na
poziom ochrony lotnictwa cywilnego przed
aktami bezprawnej ingerencji.
3. Podmioty prowadzące lotniczą działalność
gospodarczą przekazują Prezesowi Urzędu
w szczególności informacje o zdarzeniach
noszących znamiona aktu bezprawnej
ingerencji lub mogących być próbą
dokonania aktu bezprawnej ingerencji.
4. Prezes Urzędu, w drodze decyzji admini-
stracyjnej, po zasięgnięciu opinii Komen-
danta Głównego Straży Granicznej wydanej
w terminie określonym przez Prezesa
Urzędu, może w sytuacji kryzysowej
wprowadzić dodatkowe środki ochrony
bezpieczeństwa pasażerów, bagażu, ładun-
ków oraz przesyłek pocztowych.
5. Decyzji, o której mowa w ust. 4, nadaje się
rygor natychmiastowej wykonalności.
6. Decyzję, o której mowa w ust. 4, doręcza
się w formie pisemnej lub za pomocą
telefaksu, poczty elektronicznej, przy
wykorzystaniu teleksowej łączności lot-



129



niczej albo, w uzasadnionych przypadkach,
ogłasza się ustnie.”;

98) art. 187 otrzymuje brzmienie:
„Art. 187. Minister
właściwy do spraw transportu
w

porozumieniu z ministrem właściwym do
spraw wewnętrznych ustala, w drodze
rozporządzenia, po zasięgnięciu opinii Rady
Ochrony i Ułatwień Lotnictwa Cywilnego,
Krajowy Program Ochrony Lotnictwa
Cywilnego, określający sposoby realizacji
ochrony lotnictwa cywilnego, w tym dotyczące:
1) organizacji ochrony, działań zapobie-
gawczych i działań w przypadkach aktów
bezprawnej ingerencji,
2) współpracy w tym zakresie organów
administracji publicznej i służb odpowie-
dzialnych za bezpieczeństwo publiczne,
Prezesa Urzędu, zarządzających lotnis-
kami, przewoźników lotniczych, innych
podmiotów prowadzących lotniczą działal-
ność gospodarczą, znanych nadawców
w
rozumieniu przepisów rozporządzenia
nr

2320/2002/WE, oraz innych organów
i służb publicznych,
3) wykonywania
zadań związanych z kontrolą
bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym
osób, bagażu, ładunków oraz przesyłek
pocztowych, prowadzoną przez podmioty,
o których mowa w art. 186b ust. 1,